2Pistoni

https://xtrpepo.blog quando uno ha i contro c.... realizza sempre belle moto su base Honda Ornet

La mia Sport mi ha ringraziato perché il conta KM si è fermato a 72000 e mi ha rimproverato perché è gelosa dell'ultima arrivata, ma quando la tiro fuori dal Box tutta bella lucidata e la faccio correre o quando le regalo un nuovo accessorio ( ogni anno ) mi riempie d'emozioni e mi stampa un sorriso che solo io posso capire quindi è un pezzo di metallo, certamente sostituibile e certamente meno importante di molte altre cose, però la tengo sui cavalletti come un oggetto che mi ricorda una parte della mia vita, amici, postate, giri e passi e mi fa stare bene per cui....

per confondere le idee la Super sport S quando l'ho provata non era male comoda, sportiva , buone sospensioni unico punto critico il cambio elettronico in scalata mi dava l'effetto di non controllare la moto , ma è questione d'abitudine Con il Kit touring ci puoi anche fare la Route Napoleon col ginocchio a terra divertendoti senza scendere con il mal di polsi e schiena

conoscendoti bene ti dico che il ragionamento non ha nulla di insensato , anzi è razionale anche perché non sei uno che ha bisogno di super prestazioni, ma d'estetica e comodità d'utilizzo Bisogna vedere se il lato emotivo prevale su quello razionale !!! dipende solo da te oppure fai come me, ti prendi una seconda moto con 400 / 500 cc la Leoncino l'ho presa in considerazione anche io e tieni la GT per i raduni o per ricordarti i bei tempi Milanesi c'è anche la SWM stile Scrambler a 5300,00 € nuova http://www.motociclismo.it/swm-six-days-440-2018-68482

LA Route Napoleon viene bene anche con una GT3

sembra una Custom Ducati in realtà va moooooolto forte se hai il manico e monti delle pedane arretrate ti metti dietro tante moto

Camillo allora deciso prendi la Diavel e la rivendi a Popo tra un anno che in Austria si ciula con la Diavel

dato che hai già deciso di rivenderla devi toglierti uno sfizio al massimo in vacanza vai con la GT Diavel è unica , va forte molto forte i modelli con semi non li vedo per te sono piccole e ci staresti scomodo La Multistrada potrebbe essere la scelta più intelligente da affiancare alla GT ed alla Super Sport d'epoca

sintetizza il concetto

Articolo di Nico Cereghini : Ciao a tutti! Chi è uscito con la moto in questi giorni intorno a Pasqua, finalmente con un po' di sole dopo settimane umidissime, ha trovato le strade peggiori di sempre. Non è un discorso nuovo, le buche sono all'ordine del giorno anche per chi non si muove dal suo paese o dal suo quartiere, a Roma, Milano o Catania cambia poco. Ma la situazione è ormai così degradata che per venirne fuori servirebbe un "piano Marshall", un intervento straordinario all'altezza di quello che gli Stati Uniti vararono nel '47 per aiutare il vecchio continente dopo il disastro della seconda guerra mondiale. Non lo dico io, lo afferma documentatissimo Giordano Biserni, presidente dell'Asaps, gli amici della polizia stradale. Negli ultimi anni, sostiene Biserni, nella manutenzione delle strade sono stati risparmiati circa dieci miliardi di euro; e adesso per sistemare i circa 850.000 km di strade italiane (settemila di autostrade, 25.000 di statali, il resto di strade secondarie) sembra che servano addirittura quaranta miliardi o giù di lì. "Nella legge di bilancio -scrive il presidente Asaps- sono stati stanziati per la manutenzione delle strade 1.620 milioni, ma attenzione, sono soltanto 120.000 euro per il 2018 e 300.000 euro all'anno per il quinquiennio 2019-2023. Cosa ci facciamo con queste somme?". Quasi niente, ed ecco che una volta di più sento il bisogno di raccomandarvi la massima prudenza. Inutile illuderci, qualche strada sarà sistemata, qualcuna rattoppata più o meno bene, molte saranno abbandonate al loro destino. Dobbiamo cavarcela da soli, questa è la semplice verità. Dobbiamo cambiare abitudini, raddoppiare l'attenzione, proteggerci di più. Per esempio il paraschiena. Tutti sanno che è utile, e gli studi dell'Istituto Superiore di Sanità dicono che il paraschiena riduce il 60 per cento delle lesioni alla spina dorsale: più di 2.600 incidenti che hanno coinvolto motociclisti e passeggeri hanno dimostrato questo dato. Eppure siamo ancora pochi ad usare questa protezione tutti i giorni. Molti ne fanno a meno e c'è ancora chi mi dice "lo infilo sotto la giacca quando vado fuori la domenica, ma in città cosa serve? Non supero i cinquanta all'ora..." E questa era la stessa motivazione che sentivo usare negli anni Settanta e Ottanta per il casco, prima che diventasse obbligatorio: "in autostrada d'accordo, lo metto volentieri, ma tutti i giorni...". E invece è proprio questo il concetto che dobbiamo metabolizzare: tutti i giorni. Ve lo raccomando caldamente: chi ancora non possiede un paraschiena vada a comprarselo oggi stesso. Non costa tanto, prendete la misura giusta, sceglietene uno buono e che naturalmente sia certificato CE, meglio se di livello due. Infilarlo prima di indossare la giacca deve diventare un'abitudine, un gesto che vi fa sentire meglio. Uscireste senza il casco? La stessa cosa. Senza casco mi sento nudo, senza paraschiena mi sento vulnerabilissimo.

Ciao Paolo grandissimo manico e bravo fotografo ben ritrovato Ps : sono Diego

io per Domenica tardo pome dovrei riuscire a tornare dal Lago e venire

Vedo che hai studiato l'argomento ti meriti 10 per l'impegno adesso concretizzalo comprane una ed inizia sù parti col progetto

ok mandami l'indirizzo

https://www.hornig.it/Azienda.html?newsid=259 ecco un esempio Belle ignoranti come piacciono all'Ottagono

Questa moto e le R850 R r 1150 R sono delle ottime basi per delle Scrambler e delle Special ancora a costi accettabili perché adesso , dopo le varie K100/75, si sono tutti concentrati sulle r80/100 queste le trovi ancora su cifre intorno ai 3500 / 4000 € con pochi KM e puoi creare una special da paura ci sono dei Kit pronti per trasformarla in Scrambler

Vendo a Milano i seguenti articoli : Specchietti Rizoma Classic Retrò completi di attacchi Rizoma per fissaggio ( eventualmente ho anche altri fissaggi ) € 130,00 Manubrio piega media cromato diametro 22 € 35,00 Dischi frizione secco con 10000 KM racing € 60,00 Campanatura dal pieno anodizzata nera dischi anteriori ( manca la pista frenante ed i nottolini ) € 80,00 Cover frizione dal pieno con griglie d'areazione NGR € 45,00 Corona da 39 della Sport mono praticamente nuova € 60,00 Tappo benzina € 35,00 Leva cambio invertito anodizzata Nero dal pieno ( si monta direttamente sull'albero motore ) € 40,00 Scarico originale collettori € 150,00 Centralina originale Sport Mono € 100,00 Air box + filtro € 200,00 Copri cinghie con adesivo SC € 50,00 Ai prezzi su esposti vanno aggiunte eventuali spese di spedizione ho letto ed accetto le regole del mercatino

tutta in fibra di carbonio , motore alfa 4C potenziato, 350 Cv, 4 posti ,4 ruote motrici sicuramente esagerata però spacca il culo a molte super car

Ho visto le pubblicazioni di questa moto molto curata e bella poi le Guzzi hanno il loro fascino il prezzo, Nonostante sia realizzata da Rossopuro, è un tantino alto Ps : con il QD ti trovi bene ? ho sentito pareri contrastanti Bella la tua GT

ultimo Up- Grade pulsantiere STM Ho tolto lo Xenon , il cambio invertito, ho ripulito per bene l'air-box maggiorato, il filtro, il contenitore del recupero vapori Olio e tutti i tubi perchè erano pieni d'olio più un cavo sotto il serbatoio danneggiato il problema è sta pioggia di merda voglio piegare su un fondo asciutto ed in buono stato sono stufo del freddo

https://www.moto.it/news/domenicali-dalla-scrambler-alle-nuove-ducati-sportive-per-i-giovani.html si parla di moto interconnessa, Up-Grade tramite il telefono, sistemi attivi di sicurezza ( tipo anti collisione assistenze varie ) e le Ns. divemteranno ancora di più " moto per veri motociclisti "

te non puoi venire mi dispiace ha mangiato troppo e ti sei allungato

rozzano un pò di dati sulla BR 190 interasse 1,07 m. Peso 64 KG CV sui 25 altezza sella 65 cm. doppio freno a disco da 180 con pinze radiali a 4 pistoncini , pompa radiale e tubi in treccia sospensioni da 39 regolabili mono regolabile piastre e vari pezzi dal pieno