Camillo

Ecco in questa foto capisci benissimo la cattiveria che assume la moto con un manubrio ribassato. Poi molto dipende dall'uso che fai della moto. Se è solo per un caffé ogni tanto, od una sparata per passi (se hai i polsi ben allenati), vanno benissimo i semi. Per viaggiare e/o usare continuamente la moto, non c'è paragone in termini di comodità.

Ah questo devo provare, ma mi sto riferendo ad un'altra cosa: se vado su "Unread Content", dove vado in genere per vedere cosa è successo dall'ultima volta che mi sono collegato, e clicco sul titolo del post in cui c'è stata attività recente, mi porta all'inizio di tale post, anziché portarmi al primo messaggio che non abbia visto.

Un esempio: anziché spendere per un GS, ha risparmiato prendendo un KaKKaTM onde avere ancora risorse da donare al forum.

Ho aspettato a risponderti per essere sicuro di quanto stessi dicendo... Ma nulla, ancora non mi funziona :-(

Trovata. Non rende del tutto in foto, dal vivo è ancora più cattiva, ma almeno ti fai un'idea:

Sottoscrivo il consiglio del manubrio a piega bassa, rende la moto più cattiva, ed anche la guida diventa molto più aggressiva, riesci a spingere benissimo per entrare in curva. Cerco se trovo qualche foto della mia, con manubrio 696 piega bassa, per farti capire la resa.

Ah no questo ancora non funziona per me... Comunque pensavo tu ti riferissi al fatto di aggiungere anche un pulsante come avevamo sul vecchio forum per andare al primo post non letto una volta dentro il thread. Grazie mille comunque per tutti gli sbattimenti che ti stai facendo!

Rieccolo! Welcome back, il braccio più possente ad aver mai torto il gas di una SC!

Grande Andrea! Mancavi! Un abbraccio, a presto.

Sai che io non lo trovo? Ho provato a chiudere e riaprire più volte, pensavo potesse volerci un refresh time ecc, ma invece ancora nulla...

Concordo con te, purtroppo non l'ho ancora provata (solo lo Scrambler normale), ma mi incuriosisce molto, e piace decisamente più dello Scrambler originario.

Eh ma se scrivi queste cose devi avere il coraggio di taggarlo... @OTTAGONO FURIOSO

MOLTO interessante! Manterrò il mercato sott'occhio...

Ah scusa ricordavo male! Il complimento comunque vale lo stesso. A me emoziona più questa della NineT Scrambler, che comunque mi piace, ed anch'io sono sempre stato un sostenitore della NineT in generale - anzi, mi pare di essere stato il primo qui a provarne una a poche settimane dell'uscita, ed a fare un'ampia recensione sul vecchio forum. Fu la prima moto su cui salii dopo l'incidente col camper, la GT ancora a pezzi... Ricordo l'aria perplessa del concessionario quando ci salii con la mossa della balena spiaggiata (pancia poggiata sul serbatoio ed a ruotare la gamba destra per farla passare oltre la sella) perché avevo le gambe ancora malmesse dall'incidente . La SWM è carina esteticamente ma cinese... Di Triumph prenderei piuttosto un Thruxton (e resta che ancora non ho avuto modo di provare la nuova generazione Triumph, ahimé). Caballero molto carina ma un po' piccola, per fare l'uso che farei del Caballero (andare al bar a Milano) mi sono recentemente preso un Laverda 250 2T Regolarità del 1973 che è decisamente più figo ancora. Per quanto riguarda il furgone... Qualcuno qui, pur lavorando in un altro continente, si è fatto 10mila KM con la GT quest'anno...

Ottima segnalazione, un tempo la trovavo la colorazione più bella, ed ancora mi fa battere il cuore!

Eccellente accessorio, lo montai prima di un incidente che mi costrinse a cambiare un po' di elementi, ma mi dava una gran sicurezza. Anzi, quasi quasi ci faccio un pensierino...

Metà della mia moto proviene da DucatiParts, non penso che vi sia una fonte più affidabile e corretta di lui per qualsiasi cosa inerente al mondo Ducati. Inoltre ha un occhio di riguardo per i fratelli sportclassici.

Dimentichi di menzionare il suo passato da gran viaggiatore, con un'avventura verso l'isola di Man che gli conquistò gli onori della stampa nazionale (bel reportage su moto.it). Inoltre è un cuoco da paura ed un personaggio molto figo!

Grande @vinz, vero Ducatista, vero motociclista, ma soprattutto grande amico e grande sportclassico!

Cliccando sulle notifiche mi porta direttamente al messaggio in questione, infatti. Quello a cui mi riferisco però è la lista di argomenti dell'ultima ora e dell'ultimo giorno - cliccando su qualsiasi parte inerente ad un messaggio, mi porta invariabilmente all'inizio del thread.

Che memorie pazzesche, mi sono veramente commosso. Una settimana che ricorderò a vita, in cui si sono consolidate alcune delle amicizie più preziose che abbia.

A Gennaio torno a Milano! E a patto di farmele in solitaria, mi impegno a rianimare le birrette milanesi. Se vuoi ce le facciamo via Skype...

Una cosa strana... Prima, quando andavo sulla pagina con il riassunto del contenuto non letto, e cliccavo sul titolo della discussione, mi portava direttamente al primo messaggio non letto, mentre ora mi tocca scrollare tutto. Capita anche a voi? In aggiunta, sul vecchio forum c'era la funzione per andare al primo messaggio non letto su ogni discussione, mentre ora non penso che vi sia niente del genere, se pensate anche voi che possa essere utile, e non è troppo laborioso farlo, che ne pensate di rimetterla?

Concordo, assieme alla Desert Sled forse l'unica moto nuova che comprerei... E questa mi sembra molto più "vera moto". Purtroppo per sfruttarla si devono mettere le gomme on/off, che sono meno belle su questa moto rispetto alle TCK80 (con cui ho visto solo @OTTAGONO FURIOSO fare dei numeri impressionanti, ma non danno sufficiente confidenza ad un motociclista normale). L'hanno azzeccata veramente tanto...