Mr.zandastic

News, ho staccato il connettore del faro e oggi la moto si accendeva perfettamente tutte le volte che mi sono fermato tranne nel momento in cui dopo l’ultima accensione l’ho riattaccato. Penso che quest’ultimo acceso abbia scaricato completamente la batteria che poi per strada non si è ricaricata,infatti una volta a casa dopo lo spegnimento la batteria era a terra

Raga buongiorno, la moto capita che al momento dell’’accensione non parta. quadro acceso, schiaccio lo starter e...TAC-TAC!! Morta. La batteria è stata cambiata due stagioni fa e l’anno scorso mi sono fatto la Corsica senza problemi. Tutto è iniziato a ottobre scorso, prima della pausa. Quando ricarico la batteria lei riparte peró,due idee me le sono fatte ma preferisco un consulto con voi

Ma hanno preso fuoco da parcheggiate o in marcia?

Io non ricordo se l’ho cambiato la stagione stessa o quella seguente averla comprata. Un giorno ho iniziato a sentire odore di bruciato e visto fumo uscire dal sottosella😳 Ne ho trovato uno usato su subito.it di una multistrada e l’ho montato rialzato con qualche dado rispetto alla posizione originale e con viti più lunghe. Ha retto fin’ora ma credo che adesso stia dando i primi segni di cedimento in quanto mi è capitato che restassi a piedi di batteria

Interessante, sapresti essere più dettagliato?

Ma come mai vedo delle gt i cui Termignoni puntano decisamente più in alto? In alcuni casi montano pedane e collettori della sport ma ne ho viste alcune “ originali” con gli scarichi più alti

“ quella è la felicità a papà..” cit 😂😂😂

Si anche yss, per mantenere la linea originale che poi è la mia principale intenzione al momento ho optato per l’acquisto di una coppia usata qui nel gruppo market. Vediamo quanto dureranno, nel peggiore dei casi li cambierò in favore di uno dei due modelli che mi sono stati consigliati

Io personalmente starei sul nostalgico ma affiancando alla mia un genere diverso di moto, tipo Le serie 996-8, 900ss , 888 ma anche 748..problema andando avanti sono i prezzi😅

resta di fatto che tubless o no,se avessi bucato in una zona diversa della Corsica,tipo una strada qualunque tra un paese e l’altro e magari di sera,ero nella merda più totale

Ho una Gt allestita sport

Online mi è capitato di sentire gente fare un “trattamento “ simile con un certo nastro 3M da 50mm che pare sia davvero efficace

Mi interessa

Ma risulta a qualcuno che non possano essere revisionati?!? Il secondo a cui ho chiesto è di questa idea 😳

Esteticamente non li vedo adatti alla linea classica della moto,poi per carità sono gusti ma non ho mai apprezzato i pezzi aftermarket fin da ragazzo quando usava riempire le super sportive Di ergal colorato

in effetti è una bella seccatura bucare,questa estate in Corsica mi è capitato ma per fortuna nel kit avevo anche la camera d’aria

Comunque sto aspettando un secondo preventivo da un’altro che pare sia ex capo meccanico di Biaggi

No Raga non me la sento 🙈 non mi piacciono proprio. Piuttosto come dice maxim, dovrei trovare uno che non sia ladro come quello a cui mi sono rivolto 🤞 Ma narratemi sta cosa dei cerchi, cos’hanno che non va???

Si monto gli originali perché li preferisco esteticamente agli after, Sto chiedendo in giro per una revisione ma il primo mi ha chiesto 130 l’uno + 20 valvola azoto + ricambi eventualmente necessari una volta aperti. L’ho cordialmente salutato.

Sempre Gigi,sempre da Bergamo 🤣

Buongiorno a tutti,possiedo una gt 1000 verde dal 2013 che dopo diversi anni ho deciso di convertire in sport per rinnovare un po’ l’estetica. Essendo però la gt più devota ai viaggi non nego che tal volta,come questa estate per il tour della Corsica ,la riconverto con facilità alla sua originale estetica. Mi iscrivo per condividere e consultarmi con chi magari ha già avuto modo di bestemmiarci sopra per difetti e/o guasti che col tempo possono emergere. grazie a tutti

Trovo più elevato quello delle nineT di nuova generazione, appena uscita costava come la s 1000rr 😆16k

Come dicevo nel post precedente al “backup” mi sono trovato una macchia a terra di olio verde proveniente dall’ammortizzatore sinistro. Mi piacerebbe se possibile approfondire l’argomento grazie a tutti