Mr.zandastic

Ultimo aggiornamento, mi hanno sostituito in garanzia la batteria Yuasa. Ad ogni modo credo che la porta usb è il mantenitore facciano dispersione,penso che in futuro li connetterò solo se necessario

Montavo una unibat che non mi convinceva più molto e che ho sostituito con yuasa,da febbraio a novembre un portento, ci ho fatto anche la Sardegna questa estate con attaccata la spina accendi sigari e mai un cenno di squilibrio. A febbraio dopo diversi mesi inutilizzata avevo necessità di spostarla ma la batteria già non dava più segno di vita,mi pareva strano ma l’ho presa con filosofia e attaccata al mantenitore di carica per una notte. In queste settimane ho cercato di riaccenderla e stessa storia,batteria che non da segni di vita. La cosa strana è che anche dopo diverse ore in carica il mantenitore non accende la luce vede(segno di carica completa)come fa con la vecchia unibat ma nonostante ciò la moto parte e ci faccio un paio di giri. Settimana dopo stessa storia e dopo diversi tentativi noto che anche dopo sole 24 ore dall’ ultimo giro si presenta il problema. A quel punto tento con la vecchia batteria unibat mentre riprovo a caricare l’ennesima volta yuasa, per diversi giorni sembra andar bene ma poi muore pure lei e stavolta senza aver attaccato nulla di “optional “per intenderci. Cosa molto strana però, yuasa che continua a non accendere la famosa spia verde dopo la carica,misurata al tester dopo 2-3 giorni da smontata la tensione era 7.3

Buongiorno signori,da qualche giorno a distanza di un anno dalla sostituzione della batteria e 2 anni da quella del regolatore di tensione mi ritrovo di nuovo con la batteria sempre a terra. Che coglioni, si può dire?

Sono disponibili?

Meraviglioso! È una cosa che posso fare da solo con qualche prodotto/attrezzo o è necessario portarli da qualcuno? Grazie

Buonasera, Ieri ho dopo diversi anni ho tolto le bende termiche dai collettori originali cromati e ho trovato una brutta sorpresa. Specialmente nella zona anteriore il cromo è rimasto tutto macchiato come di ruggine, inizialmente ho pensato di risolvere con petrolio bianco e in seguito wd40 ma niente. La superficie è pressoché liscia al tatto per cui parlavo di “ macchiato” Cosa dovrei fare per riportarlo al suo splendore? Verniciarlo?

Il fatto è che non capita sempre ma succede, appunto, anche inaspetttamente durante la marcia 😬

IN effetti già anni fa barni intervení sull’impianto per un filo ma pensavo che non avrebbe manifestato altri problemi simili... oltretutto ho la sensazione che succeda da quando a giugno ho preso un acquazzone....

A nessuno è mai capitato che girando la chiave il quadro si accendesse per poi spegnersi del tutto? Ho notato che poi,se tolgo il cavalletto, il quadro si riaccende come se nulla fosse...😳 Il problema più grosso é che capita che il “difetto” si presenti in movimento, ad esempio a stop/semáforo

Dove hai preso i ricambi alla fine?

Anche a me continua a perdere e ieri ho trovato una goccia a terra ma sono più preoccupato per questa “novità” della spia gialla che si accende in marcia e contemporaneamente per un istante perde potenza la moto

Sforo dal tema iniziale brevemente, mi si girano gli specchietti end bar da quando ho ri-cambiato manubrio. Come agiamo?

In questi giorni sto appurando che effettivamente viene proprio da lì.. oltretutto ho visto al brico delle guarnizioni che somigliano proprio a o ring di asta e attuatore🤣😆 minchiata?

Novità? Io ci ho appena dato un’occhiata e la perdita sembra arrivare da una delle viti vicino l’attuatore ma non dal “rubinetto” per intenderci

Grande!!!