OTTAGONO FURIOSO

Se non sbaglio lo ha fatto @Settantatre....

Non mi piace. Io sono un fan delle moto nere, ma dev essere un nero pensato bene e con richiami al marchio... Tipo in questo caso avrei trovato il modo di piazzarci un adesivo prespaziato blu/rosso/bianco...di modo da rimarcare la BMW....tipo questa foto...ma con linee più leggere... Poi i carter trasparenti sono orripilanti!! ??? ci mancano solo i pesci rossi dentro...

? Non è mica un cross!! E' sempre il solito discorso... Queste sono moto che di Scrambler hanno poco, l' indole e l' aspetto, ma i contenuti sono da sterrato leggero dove sicuramente renderebbero molto di più di una qualsiasi naked. Poi se invece vuoi fare fuoristrada per le mulattiere, ti compri un enduro monociclindrico e vai a spaccarti le ossa nei fossi!! E' un po' come la Panigale V4...Nata per la pista ma che in linea di massima chi veramente corre in pista (in genere con un portafoglio "normale") non comprerebbe mai per paura di distruggere, autolimitarsi appunto per non fracassarla, ecc... Io farei come molti miei amici: R1, GSXR1000, CBR1000 vecchie di qualche anno (costo 6mila euro circa) e un bel kit sospensioni sopraffino ant e post, carenacce in vetroresina(totale 8/9mila euro max) e hai una moto che è un petardo atomico con la quale puoi dare pieno gas!! Per tornare a questa Triumph beh, all' Eicma le ho dedicato parecchio tempo perchè ero veramente colpito dalla sua bellezza ma soprattutto dalla maniacale cura dei dettagli...Poi anche le misure generali sono molto più anabolizzate! Insomma, l' ho trovata una moto grande, dove un Will o un Jo non stonerebbero affatto! In più, secondo me rende molto di più dal vivo che in foto! Sarei curioso di provarla come sarei molto curioso di provare la neonata Triumph Speed Twin 1200 di cui i tester parlano benissimo e che esteticamente è un' altra validissima modern classic!!

Si vergognano pure loro!!! ?????

Mitico Papero!!! ??

1. Ed Polso & Penelopepitstop - 2 persone - 2 notti (ven-sab) - camera doppia  2. Popoman - 1 persona - 3/4 notti (mer-sab) - camera tripla 3. Duci - 2 persone - 4 notti (mer-sab) - camera doppia 4. Christoph & Babsi - 2 persone - 3 notti (giovedì-domenica) - camera doppia 5. Franz & Tom - 2 persone 6/7 notti (domenica/lunedi-domenica) - camera doppia -> definite day of getting there will be updated later 6. Wuglys - 2 persone - 3 notti (gio-sab) - camera matrimoniale 7. Camillo e Franz - 2 persone - 2 notti (ven-sab) - Camera doppia 8. Ottagono e Bandana - 2 persone - 1 notte (sab) - Camera doppia

Mi presento....faccio un vento e gli cambio il climaaaaa....temporeggio bevendo superrrrr!! Chiedo avio e mi danno diesel, Cristo.....PERCHEEEEEEEEE'???? ???? Non prenderei MAI un missile reggi-palle inutile come quello! ? Stavo scherzando è un fotomontaggio... E con gran sorpresa di @Gia', ho preso questa....tanto la riconoscete anche da smontata(le sto facendo il giusto lifting visto che originale ha una cura del dettaglio imbarazzante!!)... Appena la finirò farò un post....forse....??

Ho preso questa....volevo passare inosservato a 330kmh!!! ???

Mi piacerebbe un sacco ma sono sempre impegnato con le 1000 cose da preparare per la nascitura...?

Sotto il Pò è già Africa del nord!! ???

Di solito cambio ogni 5 anni..... Il K invece dopo 4...ma sono stato spinto da forze maggiori perché a maggio diventerò Papà e una tourer non mi sarebbe sicuramente servita più....? Per quanto riguarda la Diavel, la provai appena uscita...e non mi piacque... Ho sentito la difficoltà nei cambi direzione col gommone e non mi piaceva la posizione in sella che espone all' aria anche il busto! Cmq l' importante è che piaccia a te!! ? Peccato però per la Sport1000 che era un' opera d' arte, anche se condivido il fatto che le moto vanno anche usate, non solo ammirate in garage! Ecco in foto la prova...con la mia ex GT sullo sfondo! Penso fosse il 2011..

Allora hai il garage dei pompieri!!! ???

Scherzi a parte, ti dico la mia, Fede, cercando di essere il più obiettivo possibile. Correva l' anno 2006 ed ero a Londra per lavoro. Ricordo come ora che vidi la SPORT 1000 GIALLA (come quella del Popone) in vetrina da Harvey Nichols... Penso di essermi fermato ad ammirarla più di 10minuti!! Ho pensato fosse la moto più bella che io avessi mai visto e nel contempo mi sono chiesto infastidito come mai in Italia non ci fosse nemmeno l' ombra delle Sportclassic, mentre a Londra le mettevano in anteprima nelle vetrine! Insomma, personalmente credo che se le Sportclassic fossero entrate in produzione nel 2014, avrebbero fatto faville, magari con un po' di elettronica e un po' di modernità della componentistica, ma nel contempo temo che una GT1000 con elettronica e sospensioni raffinate, sarebbe costata come la nuova Triumph Scrambler 1200 o la Indian FTR1200 o la Ninet...e quindi si ricade su concetti fondamentali: UNA MOTO PIU' BELLA CHE FUNZIONALE, PUO' COSTARE MINIMO 15MILA EURO? QUALE PERSONALIZZAZIONE E' APPLICABILE IN UNA MOTO RAFFINATISSIMA E PRESSOCHE' PERFETTA CICLISTICAMENTE? Temo che il mercato premi di più SCRAMBLER 800 visti i prezzi e la possibilità di personalizzazione! Come del resto è avvenuto per il Monster...moto eccezionale fra le curve, design originalissimo, possibilità infinita di personalizzazione e prezzo base ottimo anche nuova!

E grazie ar cazzo c' hai pure le pareti del garage con la fascia rossa Ducati!!!??

Fede, la domanda giusta da fare in un forum Ducati!!! ???

Le opere d arte si appendono ai muri e quelle copiate ai muri dei bagni pubblici!! ?? Con tutto il rispetto per il preparatore in questione, ritengo questa moto una palese e spudorata copia della BMW che ho postato! È molto ma molto più intrigante e originale la nuova V85 TT! Ecco....così si vede meglio il confronto....

Mah.....io preferisco l' originale!! ?

Come ti ho detto a me non convince...ma forse perché amo cose più sobrie! ? Cmq attendo il risultato finale per vedere quanto armonico risulti il tutto! ?

Mai!! ??

Bel mezzo e prezzo giusto!! Anche se io sceglierei la versione Classic che è più bella! ? Sia per cerchi a raggi che per colorazione....tipo questa! ? https://m.subito.it/moto-e-scooter/bmw-r1200r-classic-ferrara-272740329.htm

Costola, fammi capire....Ma come enorme???? È una naked in linea più o meno con le altre! Ovviamente non è un fuscello, ma sicuramente è più piccola e manovrabile di una GS.... Guarda, fai una cosa, visto che ci sono sicuramente dei validi usati, vai a provarne una da un privato e ti togli ogni dubbio! No? Io ho venduto la KTM e il ragazzo che l' ha presa ha voluto ovviamente prima provarla... Il GS1200 è una moto eccezionale, ma ti vanno 8/9mila euro per una del 2008...e in più è alta da terra e difficile da gestire nelle manovre da fermo... ??

Il 1000ds con 50milakm manutenuti è più che affidabile per altri 50mila! Gli organi sollecitati sono altri.... Vedi forcelle e tutta la loro componentistica interna, monoammortizzatore, cuscinetti, parastrappi, dischi freno, catena/corona/pignone, silent block vari, raggi dei cerchi e in generale anche il telaio. Tutto ciò perché le sollecitazioni derivanti dalle vibrazioni del bicilindrico, dalle condizioni del manto stradale abituale e dai pesi caricati, mettono a dura prova quelle che sono in generale masse in movimento... Se vuoi un consiglio personale devi quindi valutare di spenderci almeno 2mila euro sopra per dare una "rinfrescata" a tutto, specialmente se la moto la vuoi usare seriamente. Se invece vuoi prenderla per farci 2milakm annui, ammirando la sua bellezza/unicità fuori dal bar o al centro dell' obbiettivo della tua fotocamera digitale, allora va benissimo così!?

Concordo praticamente su tutto @Maxim! Effettivamente KTM sta facendo passi da gigante e con telaio a traliccio...? Ducati rimane la miglior moto in assoluto e Brivio il team manager che ha più classe, cuore ed esperienza!

Lorenzo faticherà. Ha una guida completamente diversa dalla conformazione Honda propriamente disegnata su Marquez. Per assurdo secondo me sarebbe stata meglio Suzuki! Vale secondo me il contrario di quello che dici... Ha fatto una stagione di merda per colpa di una moto con prestazioni assenti, poi le ultime 4 gare ha dimostrato cmq che se il setting è perfetto, gomme ok e trazione, riesce ancora a fare la differenza su tutti! Il guaio però è sempre che Marquez non soffre particolarmente di setting, gomme, ecc....lui va! Con qualsiasi condizione. Quindi attualmente batterlo è impossibile a meno che non cada e si faccia male... Petrucci non è un fuoriclasse, ma ha cuore e coraggio. Credo farà bene con la ufficiale, a meno che non prediligano il Dovi in scuderia...

Un Ipercredente!! ??