javifoto70

Ciao Stefano, benvenuto con bella moto e bella città!

Benvenuto e complimenti per il bel acquisto. Hai una buona base ciclistica decisamente migliorata sulla originale. Poi steticamente vedrai che la Sportclassic ti permettere di personalizare la stetica secondo i tuoi gusti per fare la moto personale che sentirai tua. Come dice il compagno puoi mettere i semimanubri per cambiare stetica e posizione guida con piu controllo sulll avantreno. Se i semimanubri sono troppo scomodi puoi cambiare il manubrio per uno piu piatto o meno rialzato che ti dara piu controllo sport e una immagine piu accativante. Anche mi pare per le foto che la forcella si vede un po alta, magari appena slittando un dito in su fai scendere l avantreno un po e cosi la moto sera piu facile di inserire in curva e la linea diventera piu racing e bella.

1000€ per la Cagiva che al meno per come si vede nelle foto sembra in un ottimo stato!! Hai fatto una bella e intelligente compra! Sono poi 100% d´accordo e comparto i tuoi sogni: le moto con base Desmodue e telaio Leggero che fa Walt Siegel sono probabilmente le uniche al mondo capaci di migliorare l´ingegneria e il diseño Ducati. Pensare a quel bel telaio snello e con il codino filante invece del culo grosso delle nostre Spor Classic mi fa bettere il cuore. Peccato che i prezzi le fanno diventare soltanto un sogno, ma che bello!!

Ciao Desmosport, anche a me piacerebbe avere il manuale di officina delle Sport Classic in carta ma non lo ho trovato. Se ti serve puoi usare il documento PDF e portarlo a stampare a qualche negozio di stampa. Magari ancora c´e qualche negozio in internet che lo vende in carta ma io non lo ho trovato ne anche in inglese.

Se mi dai la tua email io ti posso mandare il documento che uso io e va bene per tutte le Sport Classic "Workshop manual Ducati_Sport_Classic_1000" questo documento e in Inglese e Italiano e mi ha permesso di smontare tutta la moto, e proprio la Bibbia tecnica delle Sport Classic. Io lo comprai qui molto economico www.duc.nu e forse pure qui https://pdfmotomanual.es/tienda/manuales/ducati-sportclassic-sport-1000-s-2006-07-use-and-maintenance-r-eng/

Concordo e un sacrilegio cambiare una Sport Classic! Dipende a ogni tasca e ogni spazio nel garage ma e un modello che sale di valore economico e emozionale con gli anni e se ti va di provare un´altra moto magari puoi aggiungerla ma non cambiarla. Io ho venduto tre mesi fa la mia Multistrada 1200S DVT del 2017 perche anche se e una meraviglia di moto, comoda, potente e sportiva da quando ho la Sport Classic la trovavo troppo pesante, col motore troppo addolcito fino ai 5000 giri e con mancanza di feeling nella ruota frontale e lenta di inserimento in curva. Con i soldi che mi hanno pagato ho comprato due bellisime moto in ottime condizioni: una Multistrada 1100 S del 2009 e una BMW R90/6 del 1975. La Multi 1100S mi da il bel feeling sportivo e la leggerezza a facilita di guida della Sport Classic ma con un motore ancora piu potente e fluido e un confort di guida da moto touring che mi permette di viaggiare comodamente quando mi serve con le sue tre borse e il suo cupolino protettivo. La r90/6 dopo provarla la ho smontato tutta e ed è il mio nuovo progetto per passare le ore in questo maledetto confinamento, questa la faro diventare una bella bobber classica, ma questa è un`altra storia.

Welcome Paul with your nice and Smart Ducati! We all look forward to travel and meet again😃

Buono l´articolo anche semmai non si abbina con la realtà della forte e crescente accoglienza che tutti i modelli Sport Classic hanno ricavato nei tempi recenti e come sono diventate modelli amati e che hanno creato una propria cultura dentro il mondo Ducati.

Ciao Damiano, Se fosse come questo https://www.tecnogm.com/diagnosi-elettroniche/63-diagnosi-moto-ducati-monster-multistrada-hypermotard-superbike-sport-touring-.html e quindi serve per le Ducati Sportclassic ma anche per la Multistrada 1100 mi serve comprartelo.

Ciao Ferdinando, complimenti per la bella moto e benvenuto al piccolo mondo Sport Classic. Ti capisco proprio bene, anche io dopo tanti anni. kilometri e moto mi sono innamorato della bella Ducati GT1000. Come vedrai in questo foro queste moto hanno qualcosa di speciale, il suo motore duevalvole e probabilmente uno dei migliori mai fabbricato da Ducati e che assieme al suo ottimo telaio fornisce sensazioni che ne anche le ultime e piu tecnologiche moto sono in grado di riportarti. Qui ti aiuteremo e cercheremo di risolverti ogni dubbio.

Buon Natale e i migliori auguri per il nuovo anno da Barcelona! E che il nuovo anno ci porti salute e libertá di godere insieme della nostra passione su le belle Ducatone!

benvenuto Antonio vedrai che il carattere del pompone Ducati ciertamente ti dará la guida facile che cerchi ma anche il suo cuore sportivo ti fornira emozioni nuove. E poi avrai un mondo di possibilita di customizzare la tua moto!

benvenuto con quella bella moto!

ciao, io ho comprato un modulo molto simile a questo ragazzo Australiano (si chiama Rob Hanna)ma incece che per Motogadget mi ha fatto uno speciale per il mio modulo Koso. soltanto posso parlare bene di Rob e del suo lavoro e servizio. A meno che tu sia sperto di elettricita ti consiglio il módulo di Rob. del resto puoi fare tutto da te, io ho fatto tutto il progetto cafe racer conpleto e non sono un professionista meccanico e la moto e riusucita molto bene. Basta domandare ai forum quelche non sai, usare YouTube e tanto tempo e pazienza. ed e tanto gradevole e divertente!