OTTAGONO FURIOSO Inviato March 4, 2019 Autore Inviato March 4, 2019 21 minuti fa, wuglys dice: L' hai finalmente usata? No. Manca da completare il quadro strumenti e cambiare le gomme... In settimana completiamo tutto e sabato dovrebbe essere attiva! ? 2
Camillo Inviato March 5, 2019 Inviato March 5, 2019 Complimenti per la cura del lavoro, e la velocità di esecuzione, la hai rifatta completamente in poche settimane! 1
OTTAGONO FURIOSO Inviato March 5, 2019 Autore Inviato March 5, 2019 2 minuti fa, Camillo dice: Complimenti per la cura del lavoro, e la velocità di esecuzione, la hai rifatta completamente in poche settimane! beh si ora diciamo che potrei smontarla e rimontarla ad occhi chiusi!! ? ? Certo i molti tutorial sul Tubo mi hanno aiutato un sacco...? Cmq grazie Cami! ?? 1
2Pistoni Inviato March 5, 2019 Inviato March 5, 2019 On 3/3/2019 at 5:27 PM, OTTAGONO FURIOSO said: Molto bella, premesso che ognuno se la cuce addosso ed ha i suoi gusti : non mi convincono : il porta targa perchè hai messo i parafanghi sportivi e stona così lungo Gli specchietti sono troppo grandi il cupolino nelle foto sembra altissimo Le frecce sono enormi ( le monto anche io sulla Sixty ed in effetti sto pensando di mettrele piccole ) avrei montato il sezione variabile nero della Full T ( anche io sulla mia non volevo, ma poi mi ha cambiato sia l'estetica sia la guida ) mi piace : la grafica che si integra alle cucitire della sella e dei fianchetti il Wrapping delle parti in plastica L'ammortizzatore che , oltre all'estetica, la rende più guidabile la pancia laterale in pelle con grafica a rilievo Classic Scarico, filtro, centralina metterei : un Hugger un faretto laterale ( da quondo lo monto vedo il ciglio strada e le buche meglio in più le auto si spostano ) una staffa per la borsa laterale magari solo a sinistra ( molto utile ) una pompa radiale freno perchè la pinza lavora bene , ma non è molto modulabile poi non ci vogliamo mettere una coppa sotto motore magari nera ? 2
jordano Inviato March 5, 2019 Inviato March 5, 2019 22 ore fa, OTTAGONO FURIOSO dice: Mi conosci...nella vita precedente ero un serial killer!! ?? Ovviamente in mezzo a tutto ciò c è anche molto cuore...anche se di forma geometrica! ? anche in questa di vita ci sei andato vicino.... hahahah 1
OTTAGONO FURIOSO Inviato March 5, 2019 Autore Inviato March 5, 2019 Grazie del commento Diegaccio!! ? Ti rispondo con ordine: non mi convincono : il porta targa perchè hai messo i parafanghi sportivi e stona così lungo Portatarga corto significa targa più inclinata...e io non voglio avere fastidi con gli sbirri! In più è un' appendice in linea con Desert Sled che trovo più "raffinata" della Icon con portatarga su ruota... Gli specchietti sono troppo grandi Si, non sono il massimo...Sto valutando altre cose, mi piacerebbero quelli che avevo messo sulla GT, tondi classici. Vedremo... il cupolino nelle foto sembra altissimo Il cupolino è alto. Ma per me bellissimo perchè trasuda proprio grinta "scrambler"! L' avevo messo più o meno uguale nella GT, ma la spostclassic ha il faro più grande e la ruota davanti più larga e bassa, quindi ha più una linea off road che sportiva! Non in ultimo (vedrai a fine lavoro), dietro al cupolino è perfettamente alloggiato il Garmin, che senza cupolino sarebbe stato un pugno su un occhio! Le frecce sono enormi ( le monto anche io sulla Sixty ed in effetti sto pensando di mettrele piccole ) In linea di massima vale come per il portatarga...non voglio sbirri che mi frantumino le balle per due frecce....Ma si vedrà! Per intanto vanno bene quelle. avrei montato il sezione variabile nero della Full T ( anche io sulla mia non volevo, ma poi mi ha cambiato sia l'estetica sia la guida ) Il manubrio della FT è appunto a sezione variabile, quindi avrei dovuto cambiare i riser (gli adattatori sono da morti di fame!! ? ).... A prescindere, cercavo una moto con cui farmi qualche passeggiata fra le curve e con una triangolazione comoda! Il manubrio originale mermette una postura che mi piace molto e bella larga oltre che alta! Poi in futuro comunque vedremo....Un manubrio da 22 un po' più basso costa 40euro...quindi modifica facilmente fattibile e reversibile. metterei : un Hugger Cazz' è? Un parafanghino?? Nemmeno per idea!!! ? un faretto laterale ( da quondo lo monto vedo il ciglio strada e le buche meglio in più le auto si spostano ) Figurati!! Tanto ho su la visiera nera anche di notte!! ? una staffa per la borsa laterale magari solo a sinistra ( molto utile ) Sto valutando in effetti.... Ma per ora non ho fretta. una pompa radiale freno perchè la pinza lavora bene , ma non è molto modulabile Mi conosci....io non freno mai! poi non ci vogliamo mettere una coppa sotto motore magari nera ? Si non è male....vedremo! Per ora il budget è finito!! 1
OTTAGONO FURIOSO Inviato March 5, 2019 Autore Inviato March 5, 2019 E anche il tappo serbatoio, finalmente c è!! ?? Tra l altro ho sistemato il cupolino...più inclinato....?...ora è meno alto! 1
2Pistoni Inviato March 6, 2019 Inviato March 6, 2019 19 hours ago, OTTAGONO FURIOSO said: Grazie del commento Diegaccio!! ? Ti rispondo con ordine: non mi convincono : il porta targa perchè hai messo i parafanghi sportivi e stona così lungo Portatarga corto significa targa più inclinata...e io non voglio avere fastidi con gli sbirri! In più è un' appendice in linea con Desert Sled che trovo più "raffinata" della Icon con portatarga su ruota... Gli specchietti sono troppo grandi Si, non sono il massimo...Sto valutando altre cose, mi piacerebbero quelli che avevo messo sulla GT, tondi classici. Vedremo... il cupolino nelle foto sembra altissimo Il cupolino è alto. Ma per me bellissimo perchè trasuda proprio grinta "scrambler"! L' avevo messo più o meno uguale nella GT, ma la spostclassic ha il faro più grande e la ruota davanti più larga e bassa, quindi ha più una linea off road che sportiva! Non in ultimo (vedrai a fine lavoro), dietro al cupolino è perfettamente alloggiato il Garmin, che senza cupolino sarebbe stato un pugno su un occhio! Le frecce sono enormi ( le monto anche io sulla Sixty ed in effetti sto pensando di mettrele piccole ) In linea di massima vale come per il portatarga...non voglio sbirri che mi frantumino le balle per due frecce....Ma si vedrà! Per intanto vanno bene quelle. avrei montato il sezione variabile nero della Full T ( anche io sulla mia non volevo, ma poi mi ha cambiato sia l'estetica sia la guida ) Il manubrio della FT è appunto a sezione variabile, quindi avrei dovuto cambiare i riser (gli adattatori sono da morti di fame!! ? ).... A prescindere, cercavo una moto con cui farmi qualche passeggiata fra le curve e con una triangolazione comoda! Il manubrio originale mermette una postura che mi piace molto e bella larga oltre che alta! Poi in futuro comunque vedremo....Un manubrio da 22 un po' più basso costa 40euro...quindi modifica facilmente fattibile e reversibile. metterei : un Hugger Cazz' è? Un parafanghino?? Nemmeno per idea!!! ? un faretto laterale ( da quondo lo monto vedo il ciglio strada e le buche meglio in più le auto si spostano ) Figurati!! Tanto ho su la visiera nera anche di notte!! ? una staffa per la borsa laterale magari solo a sinistra ( molto utile ) Sto valutando in effetti.... Ma per ora non ho fretta. una pompa radiale freno perchè la pinza lavora bene , ma non è molto modulabile Mi conosci....io non freno mai! poi non ci vogliamo mettere una coppa sotto motore magari nera ? Si non è male....vedremo! Per ora il budget è finito!! si capito tutto e condivido vedrai che, se la usi,poi ti verranno delle idee / modifiche da farci il manubrio anche io mi son detto : è una scrambler lo tengo così tanto è comodo poi mi dava fastidio alle spalle perchè erano sempre alte comunque ha il giusto Mix tra ignoranza ed eleganza praticamente ti somiglia ? 1
Recommended Posts
Crea un account o accedi per lasciare un commento
You need to be a member in order to leave a comment
Crea un account
Iscriviti per un nuovo account nella nostra comunità. È facile!
Registra un nuovo accountAccedi
Sei già registrato? Accedi qui.
Accedi Ora