[GT1000] Cambio duro, frizione finita??

[Tommy]

15 ore fa, Reeko81 dice:

sempre più convinto che non sia la frizione. Se fosse la frizione avresti anche difficoltà a far prendere giri alla moto perchè slitterebbe, inoltre una frizione troppo usurata non da per niente problemi a levare e mettere le marce... anzi...  con i dischi usurati sarebbe proprio più facile farli aprire e disinnestarla.

mi devo iniziare a preoccupare che sia il cambio? ho pensato che si fosse storto qualcosa, che so una molla o una forchetta ma a volte cambia perfettamente altre volte diventa durissimo. Se si fosse rotto/storto un componente del cambio dovrebbe essere duro o morbido sempre no?

[Reeko81]

Vai tranquillo... è l’attuatore frizione. Quando riscalda il pistone si dilata e non spinge più bene. Purtroppo è un difetto degli attuatori originali. Quello aftermarket solitamente è ricavato dal pieno ed è molto più preciso nel funzionamento.

[jordano]

22 ore fa, Reeko81 dice:

Vai tranquillo... è l’attuatore frizione. Quando riscalda il pistone si dilata e non spinge più bene. Purtroppo è un difetto degli attuatori originali. Quello aftermarket solitamente è ricavato dal pieno ed è molto più preciso nel funzionamento.

quoto quando ho cambiato l'attuatore è nettamente migliorata la situazione

[Tommy]

alla fine ho scoperto e risolto il problema!

Ma solo dopo essere rimasto a piedi di domenica alle 14:00 sotto un sole cocente con 456 gradi. ?

Il meccanico che mi ha effettuato la riparazione (FUORIGIRI di Anzio) ha scoperto che si era svitato il dado che tiene fermo il pacco frizione, con lo spostamento dello stesso verso il carter. La frizione non riusciva a lavorare per l'attrito contro il carter e quindi non staccava; alla fine sono rimasto in folle senza poter inserire le marce e quindi appiedato.

Ovviamente il mecc dopo aver sistemato la frizione ha verificato attuatore e pompa (entrambi ok) e mi ha cambiato anche l'olio perchè era ormai pieno di residui e limature.

✌️

[Trinciaracingbox]

Ma non sentivi il rumore dello sferragliamento? 

[Reeko81]

Effettivamente con sto casino che ti è successo... minimo qualche rumorino strano avresti dovuto sentirlo. Vero che la frizione a bagno d’olio È abbastanza silenziosa però col dado del tamburo lento... che di solito viene serrato ad una bella coppia. Hai pure rischiato di sfondare il carter frizione. Insomma lo sfregamento sul carter doveva essere ben udibile...

[Trinciaracingbox]

56 minuti fa, Reeko81 dice:

Effettivamente con sto casino che ti è successo... minimo qualche rumorino strano avresti dovuto sentirlo. Vero che la frizione a bagno d’olio È abbastanza silenziosa però col dado del tamburo lento... che di solito viene serrato ad una bella coppia. Hai pure rischiato di sfondare il carter frizione. Insomma lo sfregamento sul carter doveva essere ben udibile...

Avrebbe fatto il famoso carter con “L’oblo“.

[daigas]

Ma chi ti aveva toccato la frizione lasciandoti il dado serrato poco? ?

[Trinciaracingbox]

5 ore fa, daigas dice:

Ma chi ti aveva toccato la frizione lasciandoti il dado serrato poco? ?

Forse er mezzo sigaro.

[Tommy]

Il 21/7/2018 at 02:41, daigas dice:

Ma chi ti aveva toccato la frizione lasciandoti il dado serrato poco? ?

mai aperta la frizione da quando ce l'ho io, quindi il colpevole è il meccanico del precedente proprietario...

[Tommy]

Il 20/7/2018 at 18:51, Reeko81 dice:

Effettivamente con sto casino che ti è successo... minimo qualche rumorino strano avresti dovuto sentirlo. Vero che la frizione a bagno d’olio È abbastanza silenziosa però col dado del tamburo lento... che di solito viene serrato ad una bella coppia. Hai pure rischiato di sfondare il carter frizione. Insomma lo sfregamento sul carter doveva essere ben udibile...

si e infatti me l'ha detto anche il meccanico, però sinceramente (complici casco e termignoni) non ho mai sentito nulla.

Menomale che mi ha lasciato a piedi prima di sfondare il carter, sai che casino...