Duca#3

1 - Jan e Fede 2 - Samu e Clara 3 - Maxim e Romeo 4 - Duca#3

Ok, mandami un messaggio che concordiamo per la spedizione.

... inoltre vendo: A) - copricatena di allumnio, credo mai montato - Prezzo 60 euro; B) - carter motore, usato - Prezzo 75 euro; C) - reggicupolino racing usato, era quello del Trofeo Ducati - Prezzo 150 euro; D) - codino usato - Prezzo 50 euro. Spedisco aggiungendo il costo minimo di spedizione o ritiro a mano a Roma. Accetto le regole del mercatino.

Causa mancanza di tempo e cambio progetto, vendo: A) - una coppia di scarichi racing Keihan con db-killer montati, li avevo per prova sulla mia Sport S (credo con collettori cromati del GT) - Prezzo 290 euro; B) - un filtro nuovo ancora sigillato ed oleato della MWR con scatola del filtro tagliata e risagomata con pistola termica in modo da ampliare il volume di aria contenuto - Prezzo 130 euro; Per il loro montaggio potrebbe essere necessaria qualche modifica ma so che questo non vi spaventa. Spedisco aggiungendo il costo minimo di spedizione o ritiro a mano a Roma. Accetto le regole del mercatino.

Cari amici, oltre ad inviare il materiale a Jan, pubblicate almeno le foto sul forum, così le condividiamo e ognuno può scaricare quelle che preferisce. Ciao.

Ti ho inviato un video. Funziona facilmente.

La terza strada è un po meglio della seconda, anche se non pienamente, ma all'arrivo ci sono 100 metri di brecciolino. Portate la cuffia per la piscina. Pare non si possa parcheggiare lungo i vialetti pedonali

Vi mando la prima foto da Villa D'Assio Vi fornisco qualche prima indicazione sulle strade. Venendo da sud, arrivati a Rieti troverete un'interruzione sulla strada per Terni, sarete dirottati sulla SS4bis, poco male, il navigatore vi porterà sulla strada SS79 Ternana e poi a prendere una strada a sinistra, sterrata, di oltre 1 km, in discesa, con curva a S, evitatela è pericolosa. Sempre dalla SS79, prima di giungere alla strada sterrata, potete girare per via Lanserra (a sinistra), è pessima ma comunque meglio della prima (prima di giungere al Relais ci sono comunque 50 metri di strada sterrata, ma è inevitabile). Esiste poi una terza strada che viene da nord, dalla SP4, passando per Colli sul Velino, poi al bivio svolterete a destra, in via Fontanelle, non l'ho percorsa ma spero che sia migliore delle altre due. Giunge comunque ai 50 metri di sterrato. All'esterno della struttura c'è un parcheggio assolato in salita, mentre all'interno della strttura ci sono dei vialetti in piano che sarebbero migliori per parcheggiare le moto, magari se gli organizzatori potessero ottenere la possibilità di utilizzarli a tal fine sarebbe utile. Da ultimo: 35,5 °C ad ora di pranzo. A domani.

Vorrei passare nella struttura il giorno prima del raduno, mercoledì 22 giugno. Se c'è qualcuno presente, potremmo pranzare insieme. Fatemi sapere. Ciao.

Auguri, amico mio.

Grande raduno a Sutri. Ciao Trincia.

Domani incontro alle 10.30 alle Rughe, poi si va a Sutri dove c'è un raduno e faremo un giretto insieme. Chi vuole venire è il benvenuto. Vi saluto.

01 - JanGT - 1 M uomo - 1 M donna - 1XS Bambina - pagato 02 - Spiderboy29 - 1 M uomo - pagato 03 - FabFabulous - 1 M uomo, 1 M donna 04 - Flavio - 1 L uomo pagato 05 - Overnorth - 1 XL uomo pagato 06 - Mr.Naiss - 1 M uomo, 1 M donna pagato 07 - lo zio - 1 xl uomo, 1 m uomo, 1 s donna, 1 xs donna pagato 08 - Mozo - 1 L uomo - pagato 09 . Tony87 - M uomo - pagato 10 - Alessandro Lenzetti .- 1 M uomo, 1 S donna - pagato 11 - Roberto Corsetti - 1 XL uomo 12- Ema79 - 1 XXL uomo pagato 13 - Settantatre - 1 M uomo pagato 14- Christoph - 1 M uomo pagato 15 - Franz (Jerry) - 1 M uomo. pagato 16 - Roman - 1 L uomo. pagato 17 - Tom - 1 S uomo, Info: payment for 14-17 via Tom. pagato 18 - Silvio - 1 L uomo - 1 S donna pagato 19 - Maxim- 1 XL uomo - 1 ragazzo 15 anni 20 Iacopo Roger 73 1 M uomo pagato 21 - Peppe- 1 M uomo - 1 S donna pagato 22 Ciopino 1 M uomo pagato 23 Nino - 1 M uomo 24 Emavintage- 1 M uomo 25 Fun-Go - 1 L uomo pagato 26 Reeko81 - 1 M uomo 27 Dennis Wilson 1 - L uomo 28 Guglio - 1 XL uomo. pagato 29 Trincia - 1 l uomo - 1 M donna pagato 30 - Duca#3 - 1 L uomo pagato

01 - JanGT - 1 M uomo - 1 M donna - 1XS Bambina - pagato 02 - Spiderboy29 - 1 M uomo - pagato 03 - FabFabulous - 1 M uomo, 1 M donna 04 - Flavio - 1 L uomo pagato 05 - Overnorth - 1 XL uomo pagato 06 - Mr.Naiss - 1 M uomo, 1 M donna pagato 07 - lo zio - 1 xl uomo, 1 m uomo, 1 s donna, 1 xs donna pagato 08 - Mozo - 1 L uomo - pagato 09 . Tony87 - M uomo - pagato 10 - Alessandro Lenzetti .- 1 M uomo, 1 S donna - pagato 11 - Roberto Corsetti - 1 XL uomo 12- Ema79 - 1 XXL uomo pagato 13 - Settantatre - 1 M uomo pagato 14- Christoph - 1 M uomo pagato 15 - Franz (Jerry) - 1 M uomo. pagato 16 - Roman - 1 L uomo. pagato 17 - Tom - 1 S uomo, Info: payment for 14-17 via Tom. pagato 18 - Silvio - 1 L uomo - 1 S donna 19 - Maxim- 1 XL uomo - 1 ragazzo 15 anni 20 Iacopo Roger 73 1 M uomo pagato 21 - Peppe- 1 M uomo - 1 S donna pagato 22 Ciopino 1 M uomo pagato 23 Nino - 1 M uomo 24 Emavintage- 1 M uomo 25 Fun-Go - 1 L uomo pagato 26 Reeko81 - 1 M uomo 27 Dennis Wilson 1 - L uomo 28 Guglio - 1 XL uomo. pagato 29 Trincia - 1 l uomo - 1 M donna 30 - Duca#3 - 1 L uomo

Sabato a Sutri e al lago di Bracciano, con il Trincia.

Il Mitico CAMPO IMPERATORE Sono già qui che vi aspetto .... e vi aspetta anche una strada per veri piloti

Provo a darti una risposta motivata. Tutti i veicoli si deprezzano nel tempo, poi quando diventano storici (dopo 20-30 anni, a seconda delle regioni) o quando vengono inseriti nelle liste ufficiali dei veicoli con “particolari caratteristiche”, inizia a crescere la loro domanda sul mercato e di conseguenza il valore. La domanda cresce per i veicoli storici perché non si paga la tassa di circolazione normale e l’assicurazione ha prezzi ridotti, quindi aumenta la convenienza ad avere un veicolo storico; mentre per i veicoli con “particolari caratteristiche” scatta l’appetito dei collezionisti e dei commercianti che alimentano la domanda e di conseguenza il valore aumenta. L’aumento della domanda è ovviamente maggiore per veicoli rari e di particolare “appeal” motoristico ed estetico. Per alcuni veicoli la crescita della domanda inizia subito dopo la fine della produzione, in questi casi si parla di “instant classic” o “youngtimer”. Nel caso delle Sportclassic, il motore trainante della domanda è dato dal raduno annuale che si organizza sul nostro forum; d’altra parte, la moto è rara ed ha elevato “appeal”, tutte queste cose permettono di trovarci senza dubbio di fronte ad una “instant classic”. Il prezzo pertanto è elevato. Le compagnie assicuratrici, seguendo una normale curva di deprezzamento, indicano un valore di 4-5000 euro, ma se guardi su Subito.it trovi due Sport 1000 in vendita a 12.500 euro, magari stanno lì da diverso tempo e non si vendono, quella è l’offerta commerciale (il valore massimo a cui si può comprare); la domanda, invece, si trova sempre al disotto, ma ritengo che difficilmente puoi trovare un prezzo inferiore del 20%, quindi 10.000 euro, che lo ritengo un buon prezzo, soprattutto se la moto è originale e con pochi km. Se questa persona che vende è una persona ragionevole con cui puoi sederti e discutere amichevolmente credo che puoi acquistare a 10.000 euro. Lui spunta un buon prezzo (rispetto al prezzo di acquisto originario) e tu avrai modo di vedere crescere nel tempo il valore della tua moto. Se hai voglia di aspettare, magari a fine anno, quando la stagione delle uscite è finita, certamente puoi trovare moto a 7-8.000 euro, ma spesso sono piene di accessori che ne riducono il valore e magari hanno molti km. Al di là del valore commerciale, sappi però che partecipare ai nostri raduni e guidare una Ducati Sportclassic danno una soddisfazione che non ha prezzo.

Per dire che il valore è in aumento occorrono due o più compravendite effettivamente realizzate a prezzo maggiore della media. In questo caso, si tratta solo di un'offerta del venditore, quindi se nessuno la compra non crea un precedente. In ogni caso, su Catawiki vedo spesso delle sportclassic in vendita all'asta e si spuntano prezzi elevati. Bisogna dire infine che in periodi di crisi, come quello che viviamo da due anni, le persone investono in settori che garantiscono guadagni ed è certo che il mercato delle moto ed auto d'epoca è in forte crescita in termini di quotazioni. In conclusione, direi che il valore delle sportclassic è in aumento, ma quello in esame mi pare un caso esagerato; anche se fosse venduto a quel prezzo, ritengo che si tratterebbe di un'acquisto amatoriale, singolo, che non implicherebbe che il prezzo ottenuto sia poi la quotazione della moto (cioè il prezzo più probabile di vendita di moto simili).

Ciao Ragazzi, volevo montare un localizzatore che permetta di individuare la posizione del veicolo a distanza, tramite telefonino. Su internet ce ne sono molti a prezzi bassi, ma vorrei evitare di comprare qualcosa che non funziona. Ben vengano consigli basati sull'esperienza, per comprare qualcosa di utile senza spendere troppo. Grazie.

Sulla Ducati ho provato i Diablo Supercorsa, avevano un'ottima aderenza ma solo quando andavano in temperatura e ci mettevano molto tempo per farlo, pessime su bagnato e scarso chilometraggio. Con le attuali Dunlop TT è tutta un'altra cosa, vanno subito in temperatura e durano abbastanza. E' un piacere per la guida. Per ritornare al tuo quesito, cioè la differenza tra le Diablo e le Angel, le ho verificate ma sulla Vespa. Le Angel sono nettamente superiori su bagnato e come durata, le Diablo hanno un po' di aderenza in più su asfalto asciutto e caldo, alla fine ho rimesso le Angel. Se usi la moto tutto l'anno e hai esigenza di fare un chilometraggio alto non avere dubbi, meglio le Angel. Se vuoi le prestazioni, cerca altro. I nostri amici sapranno ben consigliarti. Ciao.

1 - Lo zio - 2 persone, 3 notti, caparra versata 2 - Duca#3 - 1 persona, 3 notti, stanza singola

Il sole bacia i belli!

Auguri di buon anno a tutti gli Sportclassici.

Ciao Peppe, auguri.

Auguri a tutti, speriamo in 2022 migliore, ne abbiamo bisogno. Intanto pensiamo a qualcosa da fare per Pasqua.