OTTAGONO FURIOSO

No la Morini ha un motore delicatissimo.... Un mio caro amico aveva la Corsaro 1200! Una bomba e molto bella.....ma trafilaggi di olio infiniti e poi rottura motore..... L ha messa a posto, ci ha speso una botta e l ha rivenduta!! Credimi Costa, valuta la R1200R Classic...moto bellissima, affidabile, perfetta per viaggiare e una bomba fra le curve.... https://m.subito.it/moto-e-scooter/bmw-r-1200-r-classic-2012-ferrara-273220126.htm La Stradale800 è molto bella, ma ripeto che Agusta pecca in affidabilità sia di elettronica che di parti motore....Poi secondo me stufa, come la Hyper....

Condivido al 100%!!! ?

Ciao Costa!! Beh...c è molta scelta ma di quelle che hai citato, per il turismo, terrei solo l' Agusta....? Per il resto all' Eicma ho visto la Guzzi V85TT....FAVOLOSA!! Una moto carica d' anima e veramente intrigante! In foto non mi aveva fatto lo stesso effetto! Però mi sa che col budget non ci stai...ma nemmeno con Diavel ci stai... Guarda, sarò ripetitivo ma visto che una moto esteticamente bellissima l' hai già, io farei la scelta di @Overnorth, solo prenderei il 1000 (VStrom).... Motore carico di grinta, comodità, affidabilità, bassi consumi e prezzo concorrenziale (con 9mila euro ne prendi una con meno di 15mila km).... Altrimenti mi butterei su BMW R1200R possibilmente CLASSIC del 2012....che è bellissima, comodissima, motore ottimo, ecc...e stai cmq sotto i 10mila! Non farti ingannare da cardano e telelever! È una moto che ho guidato ed è realmente una bomba fra curve e tornanti!! ?? La Turismo Veloce è il top!! Classe, stile, comodità, motore, ecc.... Però sull' affidabilità non brilla particolarmente...

Becouse....????????

Mi rimane comunque il dubbio su questa "quote"....Della serie: "Quando c è rissa c' è comunque sempre di mezzo l' Ottagono!!!" ????

Hai capito Xmas....si è trasformato da Santa Claus alla mitica Decima!! ????

E chi è il "vero motociclista"? ? In 17 anni e quasi 150mila km in moto, ne ho viste di tutti i colori! Questa baggianata del "vero motociclista" è figlia della più totale ignoranza e presunzione e in questo sono perfettamente d' accordo con @Gia'! Conosco bene gente che ha fatto lo Stelvio in giornata!! Partendo da casa mia sono circa 900km!! A 100kmh in paese e ginocchio perterra ad ogni curva.... In quelle compagnie poi diventate famose perchè decimate proprio dal concetto "vero motociclista". Io ho fatto anni di moto in inverno. Questo perchè adoravo il sole d' inverno....La fotografia di paesaggi che regala è unica e di una limpidezza assoluta! Quindi mi imbottivo come l' omino Michelin e ricordo che mettevo i sacchetti dell' ipercoop fra il primo paio di calzini e il secondo, perchè tenevano l' aria da paura e creavano quella piacevole condensa con retrogusto gorgonzola che mi faceva patire di meno!!? Ma le mani erano una cosa assurda....nemmeno con i guanti da sci riuscivo a tenerle calde!! Un martirio che fortunatamente durava non più di un centinaio di km... L' unica cosa però che mi fa spezzare una lancia a favore dell' inverno è la sensibilità acquisita nella guida su strada fredda! Sembra incredibile ma impari realmente a sentire il limite e gestirlo...cosa che poi agevola tantissimo ad una guida più sicura e consapevole in estate! Per il resto: FATE COME CAZZO VOLETE!! Non ci sono regole e chi le pone solitamente è il primo con cazzo corto!! ?

Il problema secondo me sono i cerchi cromati... Il cerchio deve abbinarsi al telaio, a mio avviso...e abbinare il cromo senza finire nel tamarro non è facile... A questo punto oro bronzato non è male! Se fai la moto nera opaca con qualche il richiamo oro bronzato sul serba.... Però il nero/oro è molto sfruttato tra i motari....

Fallo marrone il telaio!! Così col verde poi diventa "La Maiala cioccomenta"!!! ? Scherzi a parte non ho compreso perché vuoi brasare le saldature...Per dare un effetto "piatto" tipo saldatura a tig? A me sinceramente piace vedere la saldatura, se fatta bene.... ? Per quanto riguarda il colore a me piace moltissimo il matt grey che ha fatto la Enfield accostato a sella marrone, manopole marroni, fascia sul serbatoio marrone e telaio canna di fucile scuro (quindi non nero ma grigio scurissimo). ❤ Secondo me le Sportclassic vanno tenute raffinate nei colori. Niente contrasti forti. Colori classici e pelle trattata. Quindi evita il Trincia!!! ????

Esteticamente gli da 10 a 0!! Il guaio è il monocilindrico....che purtroppo è limitante sulle lunghe distanze e non sappiamo nemmeno quanta affidabilità possa avere visto che è un motore fatto da 0 in Cina... Certo 6.590euro sono un cifra veramente buona vista la componentistica e l' estetica!

Questa mi sfugge....

Si hai ragione Amico! Io purtroppo o per fortuna, l' ho detto più volte, mi affeziono ed emoziono solo con chi, in carne ed ossa, riesce a coinvolgermi, travolgermi, farmi appassionare a qualcosa tanto dal prendere l' impegno, mollando tutto e tutti, di non perdermi un secondo delle sue imprese! E non mi vergogno a dire che non sono uno sportivo in questo senso, anzi me ne frego altamente di ciò, perché gente come Tomba, come Tyson, come Rossi, come Jordan, come Ibraimovic, Chechi, Lewis, Moser, Senna hanno un superpotere....quello di coinvolgerti brutalmente nonostante tu non ne sappia nulla della loro disciplina... Forse per questo per me il marchio è solo un marchio e non ha un valore intrinseco... Senza Valentino non credo le gare mi interesseranno. Probabilmente le guarderò solo quando non avrò altro da fare.....ma il batticuore all' ultimo giro e la sveglia alle 05.50 saranno difficili da ripetere senza il 46...❤

Gigi Dall' Igna intervistato prima della gara... ?

Ah ah! Forte Max!! ? Guarda, sta storia dei collaudatori per me lascia il tempo che trova perchè ogni pilota è completamente diverso sia per statura, che per caratteristiche di guida, apertura del gas, staccata, assetto, ecc....Se la memoria non mi tradisce (sono passati 20 anni) Chili provò una moto collaudata da Cadalora è disse: "Ma come fà a fare ottimi tempi con una moto così morbida di assetto...a me sembra scappi via ad ogni curva...".... Insomma, oggi la gara Australiana ha sottolineato ancor più quello che ho detto nel post precedente: "La motoGP è diventata roba ridicola...Il polso fà la differenza ma molto relativa rispetto ad una volta! Si parla di centesimi da limare alla curva 1 o di un po' di grip in più sulla spalla sinistra alla curva 3 o una mappa diversa di trazione per la curva 5 in uscita....insomma...ridicolo." Ne è la controprova palese BAUTISTA che da pilota "X" fa una gara quasi al pari di Lorenzo, mettendo in difficoltà Dovizioso e arrivando dietro lui...Il tutto grazie ad una Ducati ufficiale che è un proiettile terra-aria! Sicuramente la miglior moto di tutta la MotoGP! Valentino è arrivato sesto....in rettilineo lo avrebbe passato anche un Ciao con 80cc, carburatore 19 e proma City power come terminale!! Vinales primo....moto oggi perfetta, forse pilota più piccolo e quindi che stressa meno le gomme....o forse Vale è solo un quarantenne che a metà gara ha il fiatone quando i ventenni appena sono caldi per la seconda metà...Però la perdita di aderenza all' ultima curva con relativo sorpasso di Rins fa intuire che forse di più non poteva.... In ultimo, io non intendevo che ROSSI E' UNO SCARSO, ma che "i famosi detrattori" canarini o meno, sicuramente ne potrebbero fare una questione anagrafica.... Quindi MARQUEZ CONTRO CHI VINCE? Contro un pluricampione che ha 15 anni più di lui. Contro un Lorenzo che da un po' ha perso la bussola (negli ultimi 6 anni un solo mondiale vinto con aiutino...?). Contro un inesistente compagno di squadra ufficiale. Contro un Dovizioso che approdato nel 2008 in motogp non ha mai vinto uno stracazzo. Poi? Iannone? Caracciolo? Rins? Zarco? Vinales? Tutte comparsate....

Ah ah....dillo ad una pornostar!! ???

Cosa vi aspettate? Il momento storico che sta vivendo il mondo delle due ruote è improntato su tutto ciò...Elettronica a mille, cavalli infiniti, comodità e capacità di carico.... I numeri danno ragione a GS, purtroppo o per fortuna... Ovvio che le altre case tentano di adeguarsi, scopiazzando un po'... BMW GS, MULTISTRADA ENDURO E KTM 1290 SUPERADVENTURE le tre regine del segmento... La prima più di viaggio/testa, la seconda più di cuore/storia, la terza più di petto/polso...ma tutte e tre sullo stesso filone anche a livello economico (seppur la K di meno). Dopotutto ne parlavo tempo fa con un mio amico storico e storico motociclista. "Una volta(anni '90/primi2000 per andare forte in moto per strada eri costretto a prendere una Supersportiva! Poi sono arrivate le naked, in questo il Monster è stato un precursore! Poi sono arrivate le crossover, la prima TDM, la triumph Tiger955 e poi la Multistrada1000....loro hanno segnato la svolta epocale che ha portato delle finte enduro, a creare appunto la nuova categoria di mezzi stradali da coltello fra i denti in pieno relax/comodità e con pneumatici di larga sezione non tassellati. Poi l' elettronica ha fatto il suo corso e anche gli pneumatici tassellati, riuscendo a creare mostri come le SUPERADVENTURE1290, una enduro/stradale con 160cv e 140Nm di coppia, in grado di far entrare chiunque la guidi nell' iperspazio...ma così anche GS (con velleità leggermente differenti) e Multistrada1260! Allora a che scopo comprare una naked? O una supersportiva? O una enduro pura (tipo Africa Twin)? Quando con le tre "regine" hai tutto? La differenza la fa solo l' estetica....

Ormai non guardo nemmeno più le gare... E' diventata una litania! Rossi che in prova e qualifica è solitamente dietro alle altre Yamaha e tutti a buttar merda, salvo poi sentirlo sempre dire: "Io durante test e prove cerco lo schema migliore in funzione della gara, non del giro secco", tanto che poi in gara finisce al 95% davanti alle altre Yamaha...Ma non basta! Le yamaha fanno cagare e ancora è difficile comprenderne le ragioni...Cash? Incapacità degli ingegneri? Rossi, Vinales e Zarco pessimi piloti/tester? Galbusera inutile? Manca Lorenzo? Non si sa....Una pista su 4 vanno forte e nemmeno loro sanno il perchè, dato che la moto è sempre la stessa. DUCATI: Dovizioso è un combattente...ma incostante. Specie se ci si deve misurare con un Marquez che sostanzialmente è imbattibile! Vuoi perchè il connubio con la Honda è al top, vuoi perchè c'è un deficit ben evidente degli avversari... Mi chiedo se fra 10 anni diranno di Marquez quello che dicono di Rossi: VINCEVA SENZA AVVERSARI E CON LA MOTO MIGLIORE! Insomma, un mondiale noioso dove un nano spagnolo vince a mani basse e se perde non è perchè gli altri lo passano ma perchè cade lui. Fossi in Rossi mollerei. La motoGP è diventata roba ridicola...Il polso fà la differenza ma molto relativa rispetto ad una volta! Si parla di centesimi da limare alla curva 1 o di un po' di grip in più sulla spalla sinistra alla curva 3 o una mappa diversa di trazione per la curva 5 in uscita....insomma...ridicolo...Tipo 10 piloti in 4decimi!!

Premesso che mi guardino per la moto che guido non me ne frega un cazz, tu quando passa uno con un Hyper ti giri a guardarlo con fare d' approvazione, movimento affermativo a rallenty del capo e minchios barzottino??? ?? Ha ragione Valerio allora...????

Dai Will....come dice Ector la prima versione con 1100ds era una botta!! Questa di adesso è come il nuovo monster rispetto al 900 carburatori....

?? L' Ottagono capisce bene le tue considerazioni! Ho più volte detto che la GT è e rimarrà sempre la moto più bella e d' anima che ho posseduto... Ma io le moto le uso e le consumo e quindi per me hanno un tempo determinato a seconda dell' utilizzo. In più: 1 - Non sono un miliardario e il mio tempo su due ruote è limitato, quindi lo dedico ad un solo mezzo alla volta. 2 - Per me contano molto le sensazioni di guida. Sai bene come guido...io cerco la perfezione delle linee, dell' assetto, ecc...e quindi devo tener fede alla mia indole che mi porta tuttavia spesso a sposare cause perse(secondo il mercato) come la GT e la SMT, perché in entrambe ci vedevo del gran potenziale, entrambe poco apprezzate, ed entrambe mi hanno confermato la loro unicità, anche se in maniera diversa. Camillo ha acquistato una moto anonima. Perché questo è la Hyper. In sostanza una moto da cross con i pneumatici da strada. Era palese sarebbe durata poco. Anche perché il suo utilizzo è lo sparo in giornata per i passi, cosa che Camillo fa, ma prediligendo cmq l' avventura (Cami questo è quello che secondo me evince da Camillo motociclista?). Se avesse preso una GS o una MULTI Rally, sono certo sarebbe andata diversamente.

FAVOLOSA!! La tengo d occhio dalla scorsa edizione di Eicma dove presentarono il bellissimo prototipo! ❤ Tra l altro è tecnologicamente molto avanzata e poi è INDIAN che ha una storia incredibile alle spalle! Molto più di Harley!

Parole sante....Una delle principali motivazioni per cui ho mollato Facebook! Alla fine è un po' come al bar..dove chi beve più birre e dice più bestemmie è quello più titolato a parlare.

Io ci sarò....ma con paraculaggine entrerò il mercoledì! ? Vi faccio il resoconto in anteprima giovedì mattina!! ??

Si.....e poi ha anche una postura che io adoro!!! ??

????????? Che potenz fisseca!!!