OTTAGONO FURIOSO

Occhio che quelli che ce lo avevano duro sono finiti per metà storti!! ??? Per quanto riguarda le fighe brutte, prova dopo una bottiglia di vino...già sembreranno truccate meglio!? P.S...evita l' amarone se non vuoi ritrovarti per sbaglio un sidecar attaccato!! ???❤

? non esistono Mitas in quella misura!! ? Il V-Strom fa esteticamente cagare, è indubbio (poco meno la Tracer900), ma io nella moto non ci devo infilare il pisello!! ?? Dipende quindi sempre dal tipo di utilizzo. Per quello che usi tu la moto, va benissimo la GT, anche con borse infuocate alla Ghost Rider!! ?

Non credo Jo....la 916 l' ho rivenduta subito, proprio perché usavo solo la GT... Per il Renny ho speso 26mila euro....avrei potuto spenderne 15 per una Captur seminuova e con 10mila prendere abbondantemente un' altra moto.... Ma proprio non ci riesco! Quando ho un mezzo a 2ruote mi piace valorizzarlo al 100% nella sua unicità e scelgo inevitabilmente quello che mi trasmette maggiori sensazioni più in movimento che da fermo! Se poi si riesce ad unire il bello all' utile/guidabile, meglio, ma la mia priorità rimane la necessità di utilizzo. La GT rimarrà sempre la più bella moto che ho posseduto, ma i suoi limiti non mi permettevano di usarla come invece ho usato il K. Magari se fossi Tony Stark la penserei diversamente, ma sempre un culo solo mi resta!! ???

Sicuro non lo spenderei per tenere in garage 4/5 moto...ma per viaggiare con una!! Però come dici tu, dipende da come uno è fatto! Probabilmente io sono fatto male!! ???

È un ottimo ragionamento. E la AT è una gran bella moto, molto riuscita e apprezzata!! L unica cosa che ancora non digerisco è il 21 all' anteriore, visto che sostanzialmente faccio il 98% di strade asfaltate... Aggiungo che se avessi la tua età, venderei tutto e comprerei appunto una AT o una VStrom con cui andare in lungo e in largo!! I viaggi in moto sono fantastici ma soprattutto, quando torni a casa, l' ultimo ricordo è se la moto è bella o brutta o con 1000cv, perché in quel frangente diventa solo il "mezzo" che porta al "fine". ??

È minchia sarà tuo figlio!!!!! ???

Ma beati voi che c' avete 2 culi!!! ?? Scherzi a parte, come scrissi nel mio lungo post dopo le vacanze di quest'anno, la seconda moto ideale (avendone una prima bellissima, da vetrina, da raduno occasionale, insomma da ammirare e guidare raramente) dipende molto dalle possibilità economiche e soprattutto di tempo/viaggi. Se si hanno figli/famiglia, credo una seconda moto non sia necessaria se non con figli di 20 anni che vivono già la loro vita... In linea di massima, la seconda moto perfetta credo sia il V-Strom1000. Moto economica da comprare ma veloce, comoda, affidabilissima, anonima il giusto da non essere vittima di furto, parca nei consumi e con ottime capacità di carico.... Se non avessi in mente di allargare la famiglia e dopo aver provato la bellezza dei lunghi viaggi in due in coppia, senza dubbio sceglierei quella! Dei cv ormai su strada non te ne fai niente visti i velox ogni 2km! Sposo l' idea di Jo con il 1150GS ma occhio che moto datate, per i lunghi viaggi, potrebbero essere poco affidabili....?

Bravo Max!! Interessante....? Ma dotarti di una macchina fotografica ti farebbe schifo?? ?? Sai...essendo un amante della fotografia, credo con convinzione che molte volte le immagini regalino molto più delle parole...?

Attenzione ai codici colore! Un vero carrozziere utilizza lo spettrofotometro nonostante i codici, in quanto le pigmentazioni anche ral variano leggermente nel tempo... Quindi se dovete dipingere una moto da 0 vale il discorso codici perché le differenze ad occhio nudo sono poco percettibili, mentre se dovete dipingere un pezzo della moto con lo stesso colore, allora i codici non contano e ci vuole appunto lo spettrofotometro che permette al tintometro di effettuare la perfetta pigmentazione della vernice. Poi c è da unire anche il discorso "riverniciatura moto/auto/vespe d' epoca" dove magari venivano utilizzate vernici al nitro, al cromato di piombo, ecc, che ora sono praticamente illegali... Quindi sappiate che non avrete mai una finitura perfettamente fedele all' originale. Ecco perché ultimamente il "conservato" vale molto di più del "perfettamente reastaurato". ?

Caccia almeno le foto fatte col drone!!! Tipo quella al ristorante sabato a mezzogiorno....? Cmq, a mio modesto parere, che vale poco/nulla, io terrei il materiale RADUNO senza mischiarlo ad altri eventi...? P.S...Sardegna fantastica!!

? Ah ah...sei forte Gonzone!! Ovviamente può essere un discorso infinito quello del "io sono d' accordo, ma....". In realtà sappiamo tutti bene che chi compra una GT non lo fa per viaggiare! Nessuno credo qui nel forum abbia fatto viaggi importanti (Mozo a parte e comunque in solitaria...)... Lo stesso Overnorth quando è andato a Caponord ha acquistato una vecchia Africa Twin che poi ha rivenduto... Lo stesso Già per viaggiare in coppia ha dovuto scegliere una Multi1100... Il mitico Bandana?? Venduto il GT ha comprato una Tracer con la quale gira molto più di prima! Insomma, l' adattamento ci sta sempre (già il viaggiare in moto è un adattamento in se), se vuoi puoi fare viaggi anche con una vespa 200...dipende da quante volte metti in preventivo di girare le mutande!! Io sinceramente preferisco vivere il viaggio appieno, evitando di caricare la moto in treno o in furgone, sobbarcandomi tutti i "difetti" della guida a pieno carico e della necessità di fare molta autostrada nel caso di lunghi trasferimenti con tempo limitato. Fa parte di un gioco verace appunto, che va vissuto con le "difficoltà" annesse. Ma partire da casa con una moto non consona lo ritengo poco intelligente, molto stancante e più soggetto ad eventuali imprevisti, che potrebbero compromettere la serenità delle due uniche settimane di ferie che uno schiavo del lavoro come me si ritrova all' anno.... TVB anche io....

Si ma non hai scritto il giorno!!! ??

? Dai se vengo in Corsica giuro che passo da te....ci ho già pensato....?? Per quanto riguarda la moto, dipende sempre dal tipo di utilizzo e da quanti vestiti di tua moglie vuoi continuare a bruciare!! ??

5-5-5.....e a buoni intenditori poche parole!!! ?? Cmq il clima mi avrebbe fatto un gran comodo in viaggio....specie fra le palle!! ??

E amico....se non ci fosse in progetto di allargare la famiglia ti direi senza ombra di dubbio il V-Strom 1000 nuovo (io non posso permettermi due moto, quindi qualche cv in più per le "passeggiate" fra i passi mi fa comodo...?)! Ma in vista appunto dell' allargamento, ho messo in vendita il K e punto alla nuova TRIUMPH STREET SCRAMBLER... Motoretta bellissima, tranquilla e con una guida stupenda (l' ho provata ovviamente), rotonda e precisa come piace a me.... Visto che per qualche anno di viaggi in moto non se ne parlerà...??

Ciao a tutti BASTARDACCI!! Allora, mi rendo conto che lo scritto a seguire sarà piuttosto impegnativo (Manzoni docet! ), ma se avrete pazienza di leggerlo tutto, credo potrete raccogliere informazioni interessanti riguardo i VIAGGI IN MOTO. Io e la mia dolce metà siamo appena tornati dalle ferie in cui abbiamo attraversato tutta l’ Italia su due ruote. Per la precisione: 1. TAPPA : Partenza da casa nostra (vicino Trieste) fino ad Avezzano (Abruzzo). Un totale di 700km passando per il traforo del Gransasso dove da 32gradi abbiamo raggiunto i 17gradi. Una ventata di freschezza di 10km. Ci siamo fermati da un mio caro Amico che ci ha ospitato per la notte. 2. TAPPA : Partiti alle 8.00 da Avezzano, abbiamo schivato la costiera Amalfitana per raggiungere Castellabate dove abbiamo pranzato. Da lì abbiamo costeggiato fino a Tropea (la strada costiera fino a Tropea bellissima!! Ottime curve e panorama da cartolina) per un totale di 600km, siamo arrivati in loco alle 18.30 belli cotti e stanchi! Ci siamo fermati 3 notti e abbiamo approfittato per visitare le bellissime Eolie e Capo Vaticano. 3. TAPPA : Siamo partiti alle 8.00 per Scopello (Sicilia) dopo esserci fermati a pranzo a Messina da amici. Caldo infernale ma strada scorrevole, Palermo a parte che è stato un martirio. Abbiamo raggiunto Scopello alle 17.00 e ci siamo fermati 7 notti. Circa 420km. Lì abbiamo fatto un po’ di mare alla riserva dello Zingaro (spettacolare ma faticosissima), poi abbiamo visitato la bellissima Erice e San Vito lo Capo (che mi ha deluso...) e in ultimo siamo andati a Favignana e abbiamo passato una giornata con i miei genitori che erano in ferie lì. Favignana una perla! 4. TAPPA : Siamo partiti per Palermo alle 10.30, che abbiamo visitato nell’ attesa del traghetto (partito alle 20.30) che ci ha portati a Napoli. 5. TAPPA : Siamo scesi alle 07.30 a Napoli e abbiamo tirato dritto fino a Roma che abbiamo raggiunto alle 11.30. Lì ci siamo fermati 3 notti. Abbiamo visto quanto più si poteva vedere. Ho ancora le bolle ai piedi! Roma fantastica anche se molto caotica. Abbiamo passato una bellissima serata con Fabrizio Faboulos e sua moglie fra risate, aperitivi e pizza!! Insomma ROMA CAPUT MUNDI! Ti resta nel cuore... 6. TAPPA : Siamo partiti per pranzo a San Gimignano alle 8.00. Circa 330km passando per Massa Marittima, Pomarance e Volterra (strada delle mille curve). Fra le curve la voglia di tenere un ritmo un po’ più sostenuto mi è venuta, ma la moto era talmente carica che aveva lo stesso dinamismo di un camper! Pranzato nella bellissima e unica San Gimignano siamo partiti alla volta di Latera (Barberino del Mugello) dove avevo prenotato un B&B veramente verace e casalingo dove ci siamo riposati una notte. 7. TAPPA : Siamo partiti alle 8.30 e dopo 350km abbiamo raggiunto casa. Stanchi ma felici. Un totale di 3064km durante i quali ho potuto fare un sacco di constatazioni sul mezzo ideale per il turismo motociclistico, nonostante la KTM sia stata una compagna assolutamente affidabile e impeccabile. VENIAMO AL DETTAGLIO: Se dovete affrontare un viaggio impegnativo come questo, posso assicurarvi che le prestazioni non contano. Le cose fondamentali sono: AFFIDABILITA’, COMODITA’, CAPACITA’ DI CARICO, CONSUMI RIDOTTI, RIDOTTA ALTEZZA DA TERRA, CAVALLETTO CENTRALE, CALORE MOTORE, PROTETTIVITA’ DALL’ ARIA, RUMOROSITA’, MOTORE ELASTICO, GPS, ESTETICA DEL MEZZO. AFFIDABILITA’: Le jappo sono ineguagliabili. Un kg di olio e ti portano ovunque. Purtroppo la realtà è questa. Anche se con KTM l’ unico problema è stata una vite del carterino collettori scarichi che ho perso a causa di vibrazioni e calore estremo. Fortunatamente l’ altre vite ha retto per entrambe fino a casa. COMODITA’: Molte moto sono adattabili al turismo, ma la verità è che la seduta, la triangolazione gambe/braccia/schiena e le vibrazioni, fanno da padrone. Quindi pensate sempre alle vostre chiappe in primis, perché un viaggio lungo potrebbe metterle a dura prova. CAPACITA’ DI CARICO : Anche qui tutto è adattabile, ma la comodità di avere un set valige rigido (anche per la sicurezza) è il top assoluto. Non fate l’ errore che ho fatto io nel prendere il bauletto più piccolo per una questione estetica (il mio Givi trekker outback è da 42lt), prendete quello più grande! Antiestetico ma sarà la cosa che userete maggiormente! Risparmiate spazio piuttosto sulle valigie laterali in quanto gli ingombri, specie nel traffico, sono sempre difficili da gestire. Evitate le borse serbatoio che sono un fastidio sia per la guida che per i rifornimenti! Prendete uno zaino da 30litri che fisserete sopra il bauletto posteriore. CONSUMI RIDOTTI : Scegliete un mezzo che faccia almeno 20km/l . Vedrete che nel totale del viaggio sarà un vantaggio. In questo, le cilindrate medie sono una spanna avanti (da 600 a 800cc). RIDOTTA ALTEZZA DA TERRA : Quando si è a pieno carico, le manovre sono difficilissime, quindi il top è riuscire a poggiare bene i piedi a terra. Purtroppo la mia K è alta e ho faticato parecchio. CAVALLETTO CENTRALE : Importantissimo in viaggio sia per la comodità di montare/smontare le valigie, sia per ingrassare la catena, sia come appoggio su asfalto rovente o superfici irregolari. Insomma, immancabile in una tourer. CALORE MOTORE : Finché siete in movimento sopra i 50kmh vanno bene tutte, ma sotto quella velocità, se avete una moto che scalda come la mia è un martirio. Quindi informatevi bene e anche qui le cilindrate medie hanno una marcia in più perché i motori sono più “freschi”. PROTETTIVITA’ DALL’ ARIA : Molto importante, anzi fondamentale se non volete ritrovarvi con torcicollo da mal di testa. Quindi un bel cupolone in stile GS e siete al top! RUMOROSITA’ : Anche qui fondamentale che la moto sia silenziosa. Il rumore è sempre bello fra i passi, in galleria e nelle sgasate con gli amici, ma se vi fate 600km di autostrada posso assicurarvi che più c’ è silenzio e meglio si sta, specie se siete collegati al passeggero tramite interfono. MOTORE ELASTICO : Posso assicuravi che con passeggero e a pieno carico, l’ ultima cosa a cui penserete sono pieghe da ginocchio a terra, staccate e impennate. Qui la cosa basilare è assenza di on/off, erogazione dolce e lineare e senza ombra di dubbio bicilindrico di modo da fruttare molto il freno motore. GPS : Inutile dirlo. Fondamentale! Ormai non posso più vivere senza. Specie per uno come me che cerca sempre strade nuove da percorrere. ESTETICA DEL MEZZO : Anche se Jordano dice che la mia moto è una merda , la componentistica è da paura, quindi i pezzi fanno gola ai ladri (cerchi marchesini, pinze brembo radiali, sospensioni WP, ecc....). Purtroppo quando viaggiate la moto rimane spesso per strada anche di notte. Dormire sogni tranquilli non è semplicissimo, quindi il mio consiglio è quello di scegliere moto valide ma anonime come TRANSALP 700, V-STROM 650, VERSYS 650, YAMAHA TENERE 660. Queste moto racchiudono tutti i concetti base elencati. Parche nei consumi, versatili, affidabili, motori lineari, ottima capacità di carico, non scaldano, pochi cavalli gestibilissimi e prive di interesse per i ladri in quanto esteticamente sono un pugno in faccia e non hanno componentistiche interessanti. Tutto qui. Ora un piccolo assaggio delle 200 foto fatte durante il viaggio: ITINERARIO PERCORSO MOTO PRONTA ALLA PARTENZA CASTELLABATE CASTELLABATE TROPEA EOLIE - STROMBOLI SCOPELLO - TONNARA RISERVA DELLO ZINGARO RISERVA DELLO ZINGARO - CALA MARINELLA ERICE FAVIGNANA COLOSSEO - ROMA PANTHEON - ROMA SAN GIMIGNANO

Se non la tiravo giù finivo sul PLATENO!! ????

A Natale sono tutti più buoni!!!! ?????

Presentazione mitica!! Tipo riunioni del Sert!! ?? Vai Max!! Contento di leggerti!! ??

Ma quale Paics Piks???!!!! Guarda qua! 80cv e gomme tassellate!!! ??? https://youtu.be/Ou4C83HV7gk Non ho ancora capito come stracazzo si inseriscono i video.....

??? che collione!!! Cmq è vero....Marina è il mio lato migliore....❤?

Ciao a TUTTI!! Bastardoni che non siete altro!! ? Allora sapete che come ogni anno, un ispettore come me, non può esimersi dal comunicare le proprie considerazioni post RADUNO, nonostante abbia potuto partecipare solo sabato e domenica. Quindi iniziamo per ordine: STRUTTURA: Al top come sempre!! Gentilissimi e disponibili, belle le camere, la zona piscina, la zona cene e l' area colazione. Immersa in collina nel verde come io adoro. Un 7 anche alle cibarie varie che non erano nulla di eccezionale ma, considerata la ciurma di delinquenti che dovevano mangiare, direi bene! E finalmente c' erano anche molte alternative vegetariane. Insomma, al LOUP darei un 9- . STRADE: Beh...le percorro da più di 15 anni almeno una volta all' anno. Innegabile che FUTA, RATICOSA ma soprattutto GIOGO siano divertimento assicurato! Ma tendenzialmente devo anche ammettere che odio le strade battute da orde di fulminati nel weekend! Credo di aver incrociato più di una decina di power ranger oltre i 200kmh fra una curva e l' altra....per non parlare di quelli che nei tornanti pensavano di essere in Inghilterra!! Insomma, se posso scegliere, ormai da veterano, preferisco strade sconosciute, magari con asfalto non perfetto, ma senza motogp in corso. Tipo il passo COLLA ho goduto tantissimo!!! Asfalto perfetto, curve raccordate tutte in sequenza e con velocità relativamente basse!! Pieghe fino alle pedaline in pienissima sicurezza, zero motociclisti e macchine inesistenti...io, Camillo Parker Bowles e Overnorth ci siamo divertiti tantissimo!! ORGANIZZAZIONE: Qui entriamo in un campo minato ultimamente!! ? Io sapete che sono una persona diretta quando devo esprimere un' opinione e quindi, anticipando che per me è stato tutto ottimo, andrò chiaro e preciso ad un concetto fondamentale: SE NON SEI CONTENTO, NON ROMPERE I COGLIONI E STAI A CASA!! Personalmente odio le persone che fanno grandi sorrisi e poi si lamentano di tutto invasi e pervasi da dietrologie imbarazzanti, specie per l' età che tutti noi abbiamo! Io ho sempre pensato: ODI LA TUA RAGAZZA? MOLLALA! ODI IL TUO LAVORO? CAMBIALO!! Insomma, se qualcosa non ti sta bene, a meno che tu non abbia un fucile puntato in fronte, CAMBIA CANALE E NON SFONDARE IL CAZZO A CHI INVECE VUOLE PASSARE 2/3 GIORNI IN RELAX CON QUELLI CHE CONSIDERA DEGLI AMICI! PREMIAZIONI: Punto dolente...rispondo con due concetti fondamentali di democrazia e solidarietà: "PRIMA GLI ITALIANI" e "GLI STRANIERI PREMIAMOLI A CASA LORO!!" MENZIONI SPECIALI: Ovviamente a TUTTI!! Ma in dettaglio ai 3 organizzatori, così diversi fra loro, così compatti assieme. Agli Amici delle risate...quanto ridere!!Uno spettacolo!!. Alla gentilezza che tutti(specie le ragazze) hanno avuto con Marina, facendola sentire bene, parte del gruppo come da sempre...vi ringrazio veramente di cuore !!. A Overnorth che ha fatto il viaggio con me e che regala sempre perle di saggezza unite ad un' intelligenza sopraffina che spazia in tutti gli argomenti...il Papà con un cuore "rocker" che tutti vorrebbero avere!! A Valerio e Guglio che, anche se per poco tempo, ci hanno regalato la loro presenza...sempre a me graditissima perchè sono due pezzi unici!! A Miami per le stupende riprese e lo sbattimento di prendersi la briga di registrare, fotografare e dronare tutte le situazioni!! Allo Zione che fra poco diventerà un nuovo proprietario e fan dell' aranciona austriaca!!! Insomma....GRAZIE A TUTTI, CI VEDIAMO L' ANNO PROSSIMO!!!!!.... ADESSO ANDATE IN PACE E POSSIBILMENTE ANCHE AFFANCULO!!!! Vi voglio bene!!

Date un occhio qui....? Li ho visti all' Eicma!! Qualità al top e prezzi di conseguenza...ma a mio avviso uno spettacolo! https://www.trilobitemoto.cz

E vale invece anche per chi ha venduto la propria sportclassic 3 anni fa e continua comunque ad essere presente virtualmente e fisicamente?? ?

Metti un manubrio da flat track diametro 22mm. È più largo ed essendo tipo "ad ali di gabbiano" puoi decidere tu se dargli un' inclinazione più bassa o più alta. Ne guadagnerà anche la schiena che rimarrà meno inclinata sull' anteriore!? https://m.ebay.it/itm/Motorrad-Lenker-Stahl-schwarz-22mm-handlebar-steel-black-flat-track-lsl/332588718715?hash=item4d6fd51a7b:g:rpkAAOSw6TRarE2F P.S.....il parafango del monster se lo monti te lo bruciamo!! ???