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Cambiare tubi andate e ritorno olio al radiatore


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Voglio cambiare i tubi di andata e ritorno del´olio che vanno dal motore al radiatore.

Gli voglio cambiare perche c`è uno che passa proprio davanti al cilindro anteriore e mi “sporca” l´estetica pulita di cafe racer che cerco per la mia GT 1000 con il motore nudo di tubi e cavi. Voglio cambiarlo pero uno uguale di accaio intracciato compatibile ma più lungo.


 

Ecco qui una foto dove si vede il tubo che voglio cambiare.

¿Mi potete dire dove comprere uno più lungo?

¿Que codice di tubo debbo comprare? In Aliexpress e Ebay se ne vedono tanti ma non so quale scegliere.

¿Mi potete spiegare come faccio a cambiarlo? Secondo il manuale di officina Ducati non ho bisogno di svuotare l´olio dal motore e posso semplicemente cambiare i tubi. ¿C`è qualcosa o qualche precauzione che debba considerare?

IMG_20181211_154207.jpg

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11 minuti fa, javifoto70 dice:

Voglio cambiare i tubi di andata e ritorno del´olio che vanno dal motore al radiatore.

 

Gli voglio cambiare perche c`è uno che passa proprio davanti al cilindro anteriore e mi “sporca” l´estetica pulita di cafe racer che cerco per la mia GT 1000 con il motore nudo di tubi e cavi. Voglio cambiarlo pero uno uguale di accaio intracciato compatibile ma più lungo.

 


 

Ecco qui una foto dove si vede il tubo che voglio cambiare.

 

¿Mi potete dire dove comprere uno più lungo?

¿Que codice di tubo debbo comprare? In Aliexpress e Ebay se ne vedono tanti ma non so quale scegliere.

 

¿Mi potete spiegare come faccio a cambiarlo? Secondo il manuale di officina Ducati non ho bisogno di svuotare l´olio dal motore e posso semplicemente cambiare i tubi. ¿C`è qualcosa o qualche precauzione che debba considerare?

IMG_20181211_154207.jpg

Basta prendere quelli per MTS 1000/1100 o Hyper DS/EVO

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8 minuti fa, Reeko81 dice:

Hyper 1100 si, multistrada no, diversa posizione del radiatore rispetto alle sportclassic

Effettivamente quelli del Multistrada pur montando sarebbero fin troppo lunghi

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