MOTO GP 2017/2018

[daigas]

Ora ci sono a pari punti Lorenzo, Dovi e Iannone ed a questo punto , con quasi 50 punti da recuperare a Marquez, bisognerebbe puntare solo su uno dei due... ma come si fa? Dovi che non sbagliava mai ed era una sicurezza, ha buttato almeno 40 punti per errori suoi, e Lorenzo è diventato una macchina da guerra.

Ulteriore vantaggio per Marquez che è da solo e non deve dividere punti con nessuno.
 

[daigas]

Lorenzo dopo il mugello

"Peccato che la Ducati non mi ha dato queste novità prima, ma ora non serve, questa è una delle vittorie più dolci della mia carriera. Il contratto? Sfortunatamente è troppo tardi, se avessero creduto in me prima sarei rimasto sicuramente. La Ducati in realtà l'anno scorso ci ha provato a darmi una moto più adatta al mio stile, non ci è riuscita non per mancanza di volontà. Qui è arrivato il pezzo che mancava e casualmente ho vinto. Io ho tanti difetti, ma quello che non posso accettare è che dicano che cerco scuse. Ho dimostrato che non mentivo".

[Popoman]

"Qui è arrivato il pezzo che mancava"... ???

Saranno mica stati i coglioni?

[OTTAGONO FURIOSO]

Mah....questa MotoGP mi è diventata incomprensibile sinceramente.... Non riesco più a fare la minima ipotesi valida...se consideriamo: 

1- Un pilota che quando cade non cade! Rimane appeso alla moto rischiando di fracassarsi la rotula o di stirarsi l' aduttore, invece nulla! La moto riprende e lui come niente fosse.

2- La Ducati che è diventata la Yamaha di qualche anno fa ma con più motore!! Basti vedere come ha guidato JLo, senza la minima sbavatura, scegliendo le traiettorie migliori e martellando fino alla fine lo stesso tempo! 

3- Jlo che non andava un cazzo, gli cambiano un cazzo di serbatoio e fa pole e due gare in testa a canna!! 

4- Dovizioso che non ne sbagliava una(a meno che non lo tirassero giù) che ora canna 3 gare di fila! Finendo nell' ombra di un ritrovato Lorenzo e riacquistando il titolo di "pilota mediocre".

5- La Yamaha che diventa peggio della Suzuki. Vinales fisso nelle retrovie, Zarco non pervenuto, Valentino che in giornata buona riesce a polverizzare tutti i record al Mugello facendo la pole, ma che non riesce a primeggiare nemmeno una gara.

Insomma.....un cazzo di terno al lotto!! In più questi della Michelin non si capisce bene se sappiano fare realmente il loro mestiere...

?

 

[wuglys]

7 ore fa, Popoman dice:

"Qui è arrivato il pezzo che mancava"... ???

Saranno mica stati i coglioni?

eppure Iannone e Marquez ci sono sempre stati ?...

[Camillo]

2 hours ago, OTTAGONO FURIOSO said:

Mah....questa MotoGP mi è diventata incomprensibile sinceramente.... Non riesco più a fare la minima ipotesi valida...se consideriamo: 

1- Un pilota che quando cade non cade! Rimane appeso alla moto rischiando di fracassarsi la rotula o di stirarsi l' aduttore, invece nulla! La moto riprende e lui come niente fosse.

2- La Ducati che è diventata la Yamaha di qualche anno fa ma con più motore!! Basti vedere come ha guidato JLo, senza la minima sbavatura, scegliendo le traiettorie migliori e martellando fino alla fine lo stesso tempo! 

3- Jlo che non andava un cazzo, gli cambiano un cazzo di serbatoio e fa pole e due gare in testa a canna!! 

4- Dovizioso che non ne sbagliava una(a meno che non lo tirassero giù) che ora canna 3 gare di fila! Finendo nell' ombra di un ritrovato Lorenzo e riacquistando il titolo di "pilota mediocre".

5- La Yamaha che diventa peggio della Suzuki. Vinales fisso nelle retrovie, Zarco non pervenuto, Valentino che in giornata buona riesce a polverizzare tutti i record al Mugello facendo la pole, ma che non riesce a primeggiare nemmeno una gara.

Insomma.....un cazzo di terno al lotto!! In più questi della Michelin non si capisce bene se sappiano fare realmente il loro mestiere...

?

 

Hai sintetizzato molto bene secondo me... Inspiegabile. La faccia di Domenicali ieri era tutto un programma. Aveva tanta voglia di bestemmiare, ma al contempo era tutto sommato contento.

[daigas]

Ottime notizie per il Morbido...

E' fatta, ad Assen l'annuncio ufficiale. Il team di appoggio prescelto è il Team Nieto di Aspar Martinez, sponsor Petronas. la Yamaha dovrebbe fornire una moto ufficiale ed una satellite, piloti Dani Pedrosa e Franco Morbidelli.
 

[daigas]

Moto GP Assen

Quello di Assen è uno degli appuntamenti più attesi della stagione visti anche la storia ed il prestigio dell'impianto, nato addirittura nel 1925 ed unico circuito ad essere sempre stato presente nel calendario iridato fin dall'istituzione del campionato mondiale di motociclismo.

UNIVERSITA' DELLA MOTO... ADEGUATA AI TEMPII

Storicamente è rimasto a lungo uno dei tracciati più difficili ed impegnativi, e non a caso il gran premio prendeva il nome di 'Dutch TT'. Nel corso degli anni la pista è stata via via ridotta nella sua lunghezza, passando nel 1955 dagli oltre 16 km originali ai 7705 che per una ventina d'anni hanno costituito quella che veniva definita 'l'università della moto'. Altre modifiche sono state introdotte nel 1976 e soprattutto nel 1984, con il taglio di oltre due chilometri del tracciato, resosi necessario per eliminare due sezioni molto vicine tra loro e senza adeguate vie di fuga. L'ultima variazione in ordine di tempo risale al 2006, con il taglio di parte della sezione iniziale, velocissima e senza adeguati spazi di fuga che ha portato ad un ulteriore accorciamento di 1500 metri. Nel tempo quindi Il tracciato ha perso in parte la difficoltà e pericolosità originali ma resta uno dei più caratteristici ed impegnativi del campionato..
Attualmente la pista si sviluppa per 4.555 metri con un rettilineo principale di soli 500 e un totale di 18 curve, 6 a sinistra e 12 a destra. E' caratterizzata da una parte iniziale piuttosto anonma e poco gradita ai piloti, da un successivo allungo e dalle sezione finale che è quella che più ha conservato lo spirito del vecchio 'Van Drenthe' con velocissimi curvoni in ppoggio molto esigenti per pilota e ciclistica della moto. Due sono le particolarità che rendono il tracciato impegnativo, la ridotta larghezza che impone traiettorie quasi obbligate e la quasi totale assenza di cordoli che toglie qualcosa ai piloti in termini di riferimenti.
Altro taglio con la tradizione, lo spostamento delle delle gare dal sabato alla domenica. Assen infatti era l'unico appuntamento del calendario iridato a prevedere la gara nella giornata di sabato, in osservanza al profondo sentimento religioso della regione che imponeva il riposo domenicale.

PISTA AMICA PER YAMAHA

Assen premia ila bontà della ciclistica e la bella guida, fuida e raccordata, ed è tradizionalmente molto favorebole alla Yamaha che non per niente qui lo scorso anno colse quella che ad oggi è la sua utima vittoria , con Rossi che ebbe la meglio in volata su Petrucci e Marquez a chiudere il podio. Il buon grip dell'asfalto e le temperature miti dovrebbero dare ancora una mano alla M1 ma come sempre qui l'incognita meteo rappresenta una variabile imortante e potrebbe cambare gli equilibri.
Per Ducati l'ennesima ultima spiaggia, anche se con 49 punti da recuperare a Marquez dopo sole sette gare le speranze di Dovizioso e Lorenzo di poter lottare per il titolo sono ridotte al lumicino.

TEAM PETRONAS - MARTINEZ - YAMAHA

A margine del gran premio infine dovrebbe esserci l'annuncio da parte di Yamaha della definizione del team satellite 2019, la cui gestione sarà affidata alla squadra di Aspar Martinez con sponsorizzazione Petronas e piloti Dani Pedrosa e Franco Morbidelli. Senza dubbio una nuova realtà molto interessante per gli appassionati e molto utile per Yamaha con l'arrivo di un pilota di grande esperienza e velocità e molto abile nel lavoro di sviluppo ed un giovane di sicuro talento da coltivare per il prossimo futuro.

[daigas]

[daigas]

ORARI TV

le gare di Assen saranno trasmesse in diretta da Sky e differita su TV8 con i seguenti orari :

Programmazione Sky

Venerdi 29 giugno
9.00-9.40 Moto3 FP1
9.55-10.40 MotoGP FP1
10.55-11.40 Moto2 FP1
13.10-13.50 Moto3 FP2
14.05-14.50 MotoGP FP2
15.05-15.50 Moto2 FP2

Sabato 30 giugno
9.00-9.40 Moto3 FP3
9.55-10.40 MotoGP FP3
10.55-11.40 Moto2 FP3
12.35-13.15 Moto3 Qualifiche
13.30-14.00 MotoGP FP4
14.10-14.25 MotoGP Q1
14.35-14.50 MotoGP Q2
15.05-15.50 Moto2 Qualifiche

Domenica 1° luglio
8.40-9.00 Moto3 Warm-up
9.10-9.30 Moto2 Warm-up
9.40-10.00 MotoGP Warm-up
11.00 Moto3 Gara
12.20 Moto2 Gara
14.00 MotoGP Gara

La programmazione TV8

Sabato 30 giugno
17.15, Moto3, MotoGP e Moto2. Qualifiche, sintesi

Domenica 1 luglio
19.00 Moto3, Gara differita
20.10 Moto2, Gara differita
21.20 MotoGP, Gara differita

[daigas]

Fp1

1 Marquez
1:34.227

2 Viñales
+0.177

3 Rossi
+0.286

4 Miller
+0.321

5 Dovizioso
+0.410

6 Iannone
+0.457

7 Lorenzo
+0.584

8 Morbidelli
+0.593

9 Crutchlow 
+0.671

10 Petrucci
+0.810
 

[Popoman]

Finalmente una gara come dovrebbero essere tutte le gare, dove addirittura il risultato passa in secondo piano rispetto allo svolgimento della gara

[daigas]

 

Un circuito che va decisamente 'stretto' alle MotoGP ed esalta pertanto le caratteristiche di agiità e maneggevolezza della Honda nonchè la guida funambolica di Marc Marquez che qui ha vinto in tutte le categorie ed in Motogp è imbattuto da 5 anni. Pista buona anche per la Yamaha, che solitamente fa valere il rigore della sua ciclistica pur se a prezzo di un'agiità inferiore a quella della Honda. Se non emergeranno i soliti problemi di grip e degrado dell'anteriore le M1 potrebbero fare una buona gara. Tracciato invece storicamente difficile per Ducati e del tutto indigesto ad Andrea Dovizioso che qui non ha mai brillato. Sulla carta una gara estremamente difficile per la rossa, mentre potrebbero fare bene le due Suzuki.
Lo scorso anno, manco a dirlo, vinse Marquez di stretta misura su uno stupefacente Jonas Folger che con la Yamaha Tech 3 arrivò quasi a giocarsi la vittoria. Ma fu quello il canto del cigno del tedesco che da lì in avanti piombò in una crisi fisica e psicologica senza fine che lo portò a decidere il ritiro dalle competizioni. A conferma della competitività della Honda, nel 2017 il terzo posto fu appannaggio di Dani Pedrosa con Vinales e Rossi che finirono ai piedi del podio.
 

Sachsenring – orari TV

Questa volta diretta solo su Sky e differita su TV8 con i seguenti orari :

PROGRAMMAZIONE SKY

Venerdì 13 luglio
9:00-9:40 - FP1 Moto3
9:55-10:40 - FP1 MotoGP
10:55-11:40 - FP1 Moto2
13:10-13:50 - FP2 Moto3
14:05-14:50 - FP2 MotoGP
15:05-15:50 - FP2 Moto2

Sabato 14 luglio
9:00-9:40 - FP3 Moto3
9:55-10:40 - FP3 MotoGP
10:55-11:40 - FP3 Moto2
12:35-13:15 - Qualifiche Moto3
13:30-14:00 - FP4 MotoGP
14:10-14:25 - Q1 MotoGP
14:35-14:50 - Q2 MotoGP
15:05-15:50 - Qualifiche Moto2

Domenica 15 luglio
8:40-9:00 - Warm-Up Moto3
9:10-9:30 - Warm-Up Moto2
9:40-10:00 - Warm-Up MotoGP
11:00 - Gara Moto3
12:20 - Gara Moto2
14:00 - Gara MotoGP

Programmazione differite TV8

Sabato 14 luglio
18:15 - Studio MotoGP
19:45 - Sintesi qualifiche Moto3, MotoGP e Moto2
21:00 - Studio MotoGP

Domenica 15 luglio
18:30 - Studio MotoGP
19:00 - Gara Moto3
20:00 - Studio MotoGP
20:20 - Gara Moto2
21:15 - Studio MotoGP
21:30 - Gara MotoGP

 

Modificato July 12, 2018 da daigas

[daigas]

Dalla conferenza stampa...

Dani Pedrosa, deciso il ritiro a fine 2018

Un Dani molto diverso dall'altra volta quando forse il passaggio in Yamaha era una possibilità. Visibilmente commosso, ma sempre composto e gentile, dice di essere stato un privilegiato a vivere una vita bellissima e piena di soddisfazioni. Ringraziemento a Dorna, a Honda e a tutti coloro che lo hanno aiutato e sostenuto in tutti i momenti, anche difficili, della sua carriera.
Un lungo applauso di tutti i giornalisti al termine delle sue parole.

Mi dispiace, mi stava molto simpatico.

Modificato July 12, 2018 da daigas

[daigas]

Ducati permetterà a Lorenzo di partecipare ai test di Valencia a fine anno in sella alla Honda.

Solo un bel gesto?

O hanno paura che, proprio ora che sta andando bene, a fronte di un diniego  possa chiudere la manetta? 

Come diceva Andreotti, a pensar male si fa peccato ma a volte si indovina...?

Modificato August 17, 2018 da daigas

[daigas]

La MotoGP approda in Inghilterra sul leggendario circuito di Silverstone, per la dodicesima prova di questo mondiale 2018. Dopo la gara austriaca della scorsa settimana i team ufficiali di Ducati, Yamaha ed Aprilia oltre alle squadre satellite Honda LCR e Marc VDS hanno fatto tappa a Misano per una sessione di test svoltasi la scorsa domenica, cui era assente invece il team ufficiale HRC.
Giornata intensa con le squadre che però hanno lavorato più alla preparazione della gara che allo sviluppo di nuovi componenti. Ottimi riscontri cronometrici per Ducati mentre per quanto riguarda Yamaha ancora non si sono viste novità tecniche significative.

IL CIRCUITO

L'impianto di Silverstone è uno di quelli che hanno contribuito a fare la storia del motorsport, anche se a dire la verità più in campo automobilistico. La 'Pietra d'Argento' ospita la MotoGP dal 2010 ed ha sostituito lo storico appuntamento di Donington come sede del gran premio d'Inghilterra. Il tracciato è stato modificato più volte nel corso degli anni ma contrariamente ad altri ha mantenuto molte delle proprie affascinanti caratteristiche ed anche per questo piace molto a tutti i piloti. 
Nella sua configurazione attuale la pista è lunga 5891 metri, si percorre in senso orario e comprende 18 curve, 11 a destra e sette a sinistra. Una delle ultime modifiche è stato lo spostamento della linea di partenza e dei box nel rettilineo tra la curva Club e la curva Abbey. Quest'ultima è una veloce piega a destra ed insieme alla successiva Farm, sinistra, costituisce una sorta di lunga e veloce 'esse' che porta al brusco rallentamento costituito dalla Village e dalla Loop, due svolte lente che i piloti si lasciano alle spalle lanciandosi nel rettilineo di Wellington che porta al tratto vecchio e storico della pista, il più affascinante e spettacolare. Dopo l'impegnativa staccata in fondo al Wellington Straight troviamo due curve a tornare, la Brooklands e la Luffield, percorse le quali ci si fionda in piena accelerazione verso la Woodcote e la successiva Copse, svolta a destra velocissima e molto impegnativa che porta ad una sorta di nirvana motoristico costituito dal trittico di Maggots, Becketts e Chapel. E' questa una sequenza di tre svolte con cambio di direzione da affrontare gas in mano cercando di mantenere più alta possibile la velocità di percorrenza da portarsi nel successivo Hangar Straight che lancia i piloti verso le due curve finali, la Stowe e la successiva Club, una sorta di rampino che rappresenta l'ultima occasione di sorpasso prima del traguardo.
Silverstone è pista che non presenta staccate troppo impegnative e nemmeno ripartenze da bassa velocità, premia soprattutto la bontà della ciclistica e per questo qui mi sentirei di dire che Honda, Ducati e Yamaha potrebbero giocarsela quasi alla pari, fatte salve le solite alchimie ed incertezze legate a gomme e meteo. Da non sottovalutare i problemi di asfalto, che presenta caratteristiche differenti nelle varie sezioni del tracciato ed è rovinato da molte buche come lamentato anche dai piloti di F1 nel corso del recente gran premio.

NEL 2017 VITTORIA DI DOVIZIOSO SULLE YAMAHA

Lo scorso anno la gara vide il successo diAndrea Dovizioso, al quarto centro stagionale, che regolò sul traguardo le Yamaha di Vinales e Rossi che fu ripreso dopo aver comandato a lungo la gara. Vinales tentò l'azzardo della soft posteriore che si rivelò la scelta giusta consentendo allo spagnolo di giocarsi il successo in volata con Dovizioso. A sette giri dalla fine la rottura del motore mise invece fuori gara Marc Marquez.
 

ORARI TV

Il gran premio di Silverstone sarà trasmesso in diretta da Sky e differita da TV8, con orari posticipati di un'ora rispetto al solito a causa della differenza di fuso orario. 

PROGRAMMAZIONE SKY

Venerdì 24 agosto

10.00 Moto3, Prove libere 1
10.55 MotoGP, Prove libere 1
11.55 Moto2, Prove libere 1
14.10 Moto3, Prove libere 2
15.05 MotoGP, Prove libere 2
16.05 Moto2, Prove libere 2

Sabato 25 agosto
10.00 Moto3, Prove libere 3
10.55 MotoGP, Prove libere 3
11.55 Moto2, Prove libere 3
13.35 Moto3, Qualifiche
14.30 MotoGP, Prove libere 4
15.10 MotoGP, Qualifiche
16.05 Moto2, Qualifiche

Domenica 26 agosto
10.00 Moto3, Warm Up
10.30 MotoGP, Warm Up
11.00 Moto2, Warm Up
12.20, Moto3, Gara
14.00, MotoGP, Gara
15.30, Moto2, Gara

PROGRAMMAZIONE TV8

Sabato 25 agosto
17.00 Sintesi delle Qualificazioni

Domenica 26 agosto
15.15, Moto3, Gara
17.00, MotoGP, Gara
18.30, Moto2
 

Modificato August 20, 2018 da daigas

[Camillo]

Gara entusiasmante!

[daigas]

GP MISANO

Dopo la travagliata trasferta di Silverstone e l'annullamento del gran premio d'Inghilterra la MotoGP cerca il ritorno alla normalità il prossimo fine settimana a Misano per il gran premio di San Marino e della Riviera di Rimini, tredicesimo atto della stagione. Il nulla di fatto inglese ha portato a sette le gare ancora da disputare e reso ancora più tranquilla la posizione di leader di Marc Marquez.

IL CIRCUITO

La costruzione dell'impianto risale ai primi anni 60 ed avvenne sotto la supervisione di Enzo Ferrari. Inizialmente denominato Circuito Santa Monica di Misano Adriatico, poi Misano Word Circuit, dal 2012 è stato intitolato alla memoria del compianto Marco Simoncelli. La pista ha subito numerose modifiche, in primo luogo, nel 93, l'allungamento dagli iniziali 3488 metri a 4060 con la costruzione dei nuovi boxes. Altra variazione sostanziale il successivo ulteriore allungamento agli attuali 4226 metri e soprattutto l'inversione del senso di marcia precedentemente sinistrorso. La pista si percorre ora in senso orario come la maggior parte dei tracciati del mondiale. Modifica questa che ancora oggi suscita pareri contrastanti, con piloti ed appassionati divisi sul gradimento dell'una o dell'altra versione. 

Come detto il tracciato misura 4226 metri e comprende 16 curve, 10 a destra e 6 a sinistra. Transitati sul rettilineo del traguardo i piloti si trovano ad affrontare la staccata della Variante del Parco, una esse destra/sinistra in cui si tende a sacrificare la prima svolta per ottimizzare traiettoria e percorrenza della successiva da cui è importante uscire veloci per affrontare il breve rettilineo che porta alla curva Rio. E' questa una staccata molto impegnativa con la frenata che viene portata fino al punto di corda. All'uscita della Rio gas in mano alla ricerca della massima fluidità e scorrevolezza nel superare la variante Arena e lanciarsi sul lungo rettilineo che porta alla curva della Quercia, punto chiave del circuito con una staccata impegnativa e delicata per la tenuta dell'anteriore. Dopo aver mollato i freni alla corda si lascia scorrere accelerando in uscita per puntare la successiva staccata del Tramonto. Questo è il tratto più spettacolare del circuito dove i piloti scaricano tutta la potenza per avventarsi sul Curvone, uno dei punti più 'da pelo' di tutto il mondiale, Un tratto che si percorre quasi in pieno pelando appena il gas in sesta a circa 270 orari. Dopo il Curvone due curve a destra con la velocità che scende progressivamente fino ai 70/80 orari della staccata per la curva del Carro. E' questa una sorta di rampino a destra, a tornare, superato il quale ci si porta alla curva finale, la Misano, una sinistra a 90 gradi che riporta sul rettilineo di arrivo.

HONDA E DUCATI FAVORITE

Quello di Misano è un circuito molto tecnico ed impegnativo per piloti e moto. Tracciato di per sè non troppo scorrevole con diverse staccate che richiedono solidità e stabilità dell'anteriore e successive ripartenze da bassa velocità. Caratteristiche che si sposano alla perfezione con quelle della Ducati che difatti nei recenti test è andata fortissimo. Ma i diversi tratti misti esaltano anche la rapidità e la maneggevolezza della ciclistica, tradizionali punti di forza della Honda . Trasferta invece sulla carta ancora difficile per la Yamaha che continua a soffrire problemi di grip ed accelerazione soprattutto con gomme usurate.. oltretutto in caso di bel tempo le temperature sono solitamente molto alte ed anche questo non gioca a favore della moto di Iwata.

NEL 2017 VITTORIA DI MARQUEZ 

Lo scorso anno la vittoria fu appannaggio di Marc Marquez che solo nelle fasi finali ebbe la meglio su un ottimo Danilo Petrucci, Terzo più staccato finì Andrea Dovizioso, a sancire una grande prestazione delle Ducati. Ottima impressione fece anche Jorge Lorenzo che partito a razzo dalla seconda fila si portò al comando rifilando distacchi imbarazzanti ai rivali prima di gettare tutto al vento per fu una caduta. La Yamaha colse il quarto posto con Vinales mentre Rossi fu costretto a saltare la gara a causa del noto infortunio alla gamba
 

ORARI TV

L'evento sarà trasmesso in diretta sia da Sky che da TV8 con i seguenti orari

PROGRAMMAZIONE SKY

Venerdì 7 settembre
09:00 – 09:40 Moto3 FP1
09:55 – 10:40 MotoGP FP1
10:55 – 11:40 Moto2 FP1
13:10 – 13:50 Moto3 FP2
14:05 – 14:50 MotoGP FP2
15:05 – 15:50 Moto2 FP2

Sabato 8 settembre
09:00 – 09:40 Moto3 FP3
09:55 – 10:40 MotoGP FP3
10:55 – 11:40 Moto2 FP3
12:35 – 13:15 Moto3 Qualifiche
13:30 – 14:00 MotoGP FP4
14:10 – 14:25 MotoGP Q1
14:35 – 14:50 MotoGP Q2
15:05 – 15:50 Moto2 Qualifiche

Domenica 9 settembre
08:40 – 09:00 Moto3 Warm Up
09:10 – 09:30 Moto2 Warm Up
09:40 – 10:00 MotoGP Warm Up
11:00 Moto3 Race
12:20 Moto2 Race
14:00 MotoGP Race 


PROGRAMAZIONE TV8

Sabato 8 settembre
12:35 Qualifiche

Domenica 9 settembre
11:00 Moto3 Race
12:20 Moto2 Race
14:00 MotoGP Race

 

Modificato September 4, 2018 da daigas

[Camillo]

Dovremmo chiedere ad un esperto di meteo quale @OTTAGONO FURIOSO qualora pensi che possa piovere o meno. A seconda di ciò so se tenermi libera l'ora per guardare la MotoGP o se aspettarmi un altro annullamento...

[wuglys]

6 minuti fa, Camillo dice:

Dovremmo chiedere ad un esperto di meteo quale @OTTAGONO FURIOSO qualora pensi che possa piovere o meno. A seconda di ciò so se tenermi libera l'ora per guardare la MotoGP o se aspettarmi un altro annullamento...

é diventata molto più affidabile la birretta romana che la motogp!

[wuglys]

E' sempre odioso pronunciare questa frase ma.....IO L' AVEVO DETTO che Fenati è un idiota! e pure reci-Divo...per me non dovrebbe correre per almeno una stagione, due GP sono troppo pochi.

[Popoman]

14 minutes ago, wuglys said:

E' sempre odioso pronunciare questa frase ma.....IO L' AVEVO DETTO che Fenati è un idiota! e pure reci-Divo...per me non dovrebbe correre per almeno una stagione, due GP sono troppo pochi.

Per me per una cosa del genere ci sta anche la squalifica a vita: se le cose vanno male l'altro ci rimette la pelle

 

[Ema79]

23 minuti fa, wuglys dice:

E' sempre odioso pronunciare questa frase ma.....IO L' AVEVO DETTO che Fenati è un idiota! e pure reci-Divo...per me non dovrebbe correre per almeno una stagione, due GP sono troppo pochi.

In realtà se ne erano accorti anche nel precedente team...?

Licenza ritirata a vita per me!!!!

[Tommy]

per me 2 GP sono pochi, ma forse la squalifica a vita sarebbe troppo.

Certo se l'altro pilota fosse caduto allora licenza stracciata senza appello.

Saranno anche grandi piloti ma purtroppo spesso dietro al gran manico ci sono ragazzini immaturi.

[DrGonzo]

A prescindere dalla squalifica inflitta, per continuare a correre servono squadra e sponsor, immagino che avrà dei problemi per il futuro prossimo...

Grande Dovi!!! Quanto viaggia sta ducati?!?!