maurus

NB - scriviamo chi rimane a pranzo ( speriamo tutti..) Trincia Hap + 2 jordano + figlio maurus + 3 ( forse 4 ) - con pranzo

volendo potrei trovare anche altre persone se necessario

Ciao Frank! L'importante è non fare come quest'estate a Imola capitooo

ciao Tony preferisco vendere entrambi le pompe, se riesci a trovare un interessato x l'altra pompa sarebbe meglio

già risposto comunque ripeto: Trincia Hap + 2 jordano + figlio maurus + 3 ( forse 4 )

Potrebbe essere interessante per un upgrade e ricambi https://www.subito.it/accessori-moto/motore-desmo-ducati-1100-milano-228984390.htm

Vendo una pompa freno e una pompa frizione provenienti da una Ducati 1098 ottimo upgrade per le nostre moto Entrambe le pompe sono praticamente nuove in quanto sono state utilizzate pochissimo. Se avete bisogno ho anche i tubi freno anteriori sempre per il 1098 che regalo a chi acquista le pompe. Come da foto non sono compresi i serbatoi per i liquidi. Solo x il mercatino sportclassico, 170 euro entrambe le pompe Eventualmente da aggiungere i costi per la spedizione che si aggirano sui 10 euro diversamente è ben gradito il ritiro a mano I ricambi si trovano a Empoli L'annuncio è in vendita anche su altri canali per cui tenetelo presente, nonstante la priorità rimanga per il forum

che è "star wars classic" !! carino

1 - Hap 2 - Maurus + 2 forse 3

Ciao Francesco!!

quindi vorresti fare una cosa del genere...

Quando provai la GS prima serie nel 1998 andai da un tipo che aveva custodito la moto in una carrozzeria, da un suo amico: la provai lungo il suo perimetro e a malapena misi la seconda.... finito scesi e dissi al proprietario che la moto si mi piaceva, ma non troppo... in realtà ne ero rimasto esterrefatto! dopo una settimana la presi... dopo 10 anni di avventure volevo provare La Ducati; presi la 996 biposto ( con ancora la GS in carico! una moto per il divertimento veloce ed una per le passeggiate dissi ) poi vidi la GT e tutte le prospettive che mi ero fatto saltarono completamente! Potrà ricapitare? forse no poichè l'età è diversa e si razionalizza di più adesso, oramai la Ducati è entrata nel sangue, tuttavia questa nine T gs è proprio attraente....

Infatti è quello che faccio anch'io da sempre!!!

Sarei proprio curioso di provarla per togliermi i dubbi.... se poi mi piacesse cosa gli dico alla mia GT, ti faccio le cornaa?1?1?!

Per me è una moto molto caratteristica, o ti piace o ti fa schifo: anche per me è una delle pochissme moto nuove a cui aspirerei io ho il gs prima serie e questa in parte si ispira al gs, non l'ho mai provata ma se solamente si avvicina alla guidabilità e comfort che ha il gs prima serie, avranno fatto un ottimo lavoro e non solo di estetica... ma ne dubito ( ma è solo un preconcetto) Valerio dicendoti che non è comodissima, mi sa che ti volevano rifilare un bel gs!! comunque nel 2011 alla concessionaria bmw di Firenze neanche io non mi sono trovato bene quando presi l' S1000 RR...

Allora Già se ne hai ancora una coppia la prendo

Ok Senti domani vedo se riesco a reperire i cuscinetti da una amico quì in zona, e domani sera ti dico se mi servono mentre i parapolevere se hai le misure prendo subito anche questi diversamente apetterò di smontarli...

una coppia per due acquirenti?!?! ...

Accidenti! fumate tutte e due le coppie in quattro e quattrotto! modifica da provare sicuramente Già mi dici a cosa ti riferisci per " guarnizioni "? ai paraoli/parapolvere?

Ciao Ema!!

Ciao grande Valerio, la gola tutto bene??

Ciao a tutti!!

Ciao Già è doveroso oltrechè piacevole!!

Ciao a tutti e complimenti per questo nuovo forum! Mauro di Empoli con sportslassic GT modificata nei cerchi ( Fa.Ba ) neri, forcella showa ( monster 1100) , pinze brembo trple bridge ( del bmw s 1000 rr ) tubi in treccia ammortizzatori Ohlins completamente regolabili, sella leggermente ribassata con memory foam, regolatore di tensione a mosfet sostituito preventivamente ( grazie al forum ) telaietto reggiborse modificato spostandolo 6-7 cm indietro risagomando il tondino che collega i due telaietti, e altre ancora.... attualmente in lavorazione per altre modifiche Che dire....è stato amore a prima vista, la prima volta che la vidi rimasi esterrefatto ed era primavera del 2009.... dopo varie traversie ad aprile 2011 la signora era nel garage... Rimasta originale per non so quanto... ( poco ) grazie a voi tutti ( special thanks to Maxim) a poco a poco si è traformata nel look e nelle prestazioni, ed il bello è che ogni anno c'è sempre qualcosa da ritoccare o migliorare... e chissà quando finirà!