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Inviato
14 minuti fa, JanGT dice:

io a questo punto sono indeciso tra M7RR e le Conti, in realtà avevo mezzo deciso le conti ma sti elogi delle M7 ?

A parte gli scherzi io sono al secondo treno si Pirelli dr3.... e sono contentissimo, tu jan hai una andatura simile da quel che mi ricordo anche se io guido decisamente meglio ????, prendile in considerazione 

  • Haha 2
Inviato
3 minuti fa, ector70 dice:

A parte gli scherzi io sono al secondo treno si Pirelli dr3.... e sono contentissimo, tu jan hai una andatura simile da quel che mi ricordo anche se io guido decisamente meglio ????, prendile in considerazione 

Mi pare che le pirelli abbiano però l'avantreno più a pera delle altre (sbaglio?), in realtà io preferisco quelle un po' più progressive rispetto a quelle che scendono più rapidamente

Inviato
35 minuti fa, JanGT dice:

Mi pare che le pirelli abbiano però l'avantreno più a pera delle altre (sbaglio?), in realtà io preferisco quelle un po' più progressive rispetto a quelle che scendono più rapidamente

non sbagli

Inviato (modificato)
53 minuti fa, JanGT dice:

Mi pare che le pirelli abbiano però l'avantreno più a pera delle altre (sbaglio?), in realtà io preferisco quelle un po' più progressive rispetto a quelle che scendono più rapidamente

Io avevo lo stesso tuo dubbio e invece mi ci trovo benissimo , sarà perché guido meglio ???

Modificato da ector70
Inviato

Perdonami Janicolo, ma ti sei trovato bene con le Mitas? Perché spendere 300euro per una Metz o una Dunlop o una Pirelli?? 

Capisco il discorso di Jordano che (come me ormai) fa un cazzo di km, quindi dice "squadra che vince non si cambia" e il costo è spalmato in maniera triennale... Ma uno che la moto la usa, perché spendere il doppio per avere una virgola in più o in meno di prestazioni?? Non è meglio montare un treno gomme intero a 150euro e cambiarlo fresco e completo ogni volta (quindi evitare un anteriore con 2 posteriori??)? 

Io fossi in te (purtroppo con la Scrambler Scureggetta ho misure del cazzo e quindi non posso fare da cavia) proverei le TOURING FORCE! La Mitas dice che sono più morbide ai lati e più dure centralmente... Con 135euro hai il treno completo....

Pensaci... ?

  • Like 1
Inviato
56 minuti fa, OTTAGONO FURIOSO dice:

Perdonami Janicolo, ma ti sei trovato bene con le Mitas? Perché spendere 300euro per una Metz o una Dunlop o una Pirelli?? 

Capisco il discorso di Jordano che (come me ormai) fa un cazzo di km, quindi dice "squadra che vince non si cambia" e il costo è spalmato in maniera triennale... Ma uno che la moto la usa, perché spendere il doppio per avere una virgola in più o in meno di prestazioni?? Non è meglio montare un treno gomme intero a 150euro e cambiarlo fresco e completo ogni volta (quindi evitare un anteriore con 2 posteriori??)? 

Io fossi in te (purtroppo con la Scrambler Scureggetta ho misure del cazzo e quindi non posso fare da cavia) proverei le TOURING FORCE! La Mitas dice che sono più morbide ai lati e più dure centralmente... Con 135euro hai il treno completo....

Pensaci... ?

Ciao Andrè, in effetti anche i miei km col tempo e la bimba si stanno assottigliando sempre più. 

  • Like 1
Inviato (modificato)
22 hours ago, JanGT said:

Ciao Andrè, in effetti anche i miei km col tempo e la bimba si stanno assottigliando sempre più. 

assottigli le gomme in pista infatti se esci esci alla grande ?

 

a parte le cagate tu vivi in Liguria località famosa per il "misto stretto"

delle gomme che tengono ti servono non fai dritti come noi poveri della Pianura

Modificato da 2Pistoni
  • Like 1
Inviato

Ho chiesto due info sulle M9RR ad un gommista, ricevuto mail ora che vi allego

____________________________
Buongiorno, a magazzino abbiamo già l' accoppiata 180/55/17 e 120/70/17. E' una gomma nuova rispetto alla M7RR. E' comunque un' evoluzione della M7RR migliorata sotto ogni aspetto. La carcassa dell' anteriore è più tonda. Non solo per migliorarne tenuta o handling ma anche per evitare, per quanto possibile, consumi esagerati sui fianchi che portano ad un' usura a "punta" dell' anteriore.
La abbiamo già installate a due clienti assidui e al momento, da nuove, dicono che sono veramente ottime.
Altro prodotto consigliato e sempre recentissimo è lo Sportsmart MK3 (stesso segmento dell' M9RR e uscito pochi mesi prima e già apprezzatissimo) o lo Sportsmart TT (sempre recente e un gradino sopra come sportività a Sportsmart MK3 e M9RR).
Non so le misure della Sua moto. Le dico i prezzi delle più classiche 180/55/17 e 120/70/17. Al posteriore potrà eventualmente essere 190/50/17 o 190/55/17 mentre l' anteriore è sempre 120/70/17. I prezzi salgono di 10/20 euro a set con la 190 al posteriore.
Nelle misure 180/55/17 e 120/70/17 i costi sono di 320 euro montate per l' M9RR, 300 euro per le Sportsmart MK3 e 320 euro per per Sportsmart TT.
Come M9RR abbiamo solo un set di 180 e 120/70 e al momento non vedo nell' immediato disponibilità. Sicuramente sono in produzione in questo periodo avendo esaurito la prima piccola tranche mandandole a noi diretti.
Per qualsiasi info chiami senza impegno.
Al momento il lavoro si esegue in circa 20/30 minuti e per i prodotti a magazzino non serve prenotare.
Cordiali saluti 
 

  • Like 2
Inviato (modificato)
9 ore fa, JanGT dice:

Ho chiesto due info sulle M9RR ad un gommista, ricevuto mail ora che vi allego

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Buongiorno, a magazzino abbiamo già l' accoppiata 180/55/17 e 120/70/17. E' una gomma nuova rispetto alla M7RR. E' comunque un' evoluzione della M7RR migliorata sotto ogni aspetto. La carcassa dell' anteriore è più tonda. Non solo per migliorarne tenuta o handling ma anche per evitare, per quanto possibile, consumi esagerati sui fianchi che portano ad un' usura a "punta" dell' anteriore.
La abbiamo già installate a due clienti assidui e al momento, da nuove, dicono che sono veramente ottime.
Altro prodotto consigliato e sempre recentissimo è lo Sportsmart MK3 (stesso segmento dell' M9RR e uscito pochi mesi prima e già apprezzatissimo) o lo Sportsmart TT (sempre recente e un gradino sopra come sportività a Sportsmart MK3 e M9RR).
Non so le misure della Sua moto. Le dico i prezzi delle più classiche 180/55/17 e 120/70/17. Al posteriore potrà eventualmente essere 190/50/17 o 190/55/17 mentre l' anteriore è sempre 120/70/17. I prezzi salgono di 10/20 euro a set con la 190 al posteriore.
Nelle misure 180/55/17 e 120/70/17 i costi sono di 320 euro montate per l' M9RR, 300 euro per le Sportsmart MK3 e 320 euro per per Sportsmart TT.
Come M9RR abbiamo solo un set di 180 e 120/70 e al momento non vedo nell' immediato disponibilità. Sicuramente sono in produzione in questo periodo avendo esaurito la prima piccola tranche mandandole a noi diretti.
Per qualsiasi info chiami senza impegno.
Al momento il lavoro si esegue in circa 20/30 minuti e per i prodotti a magazzino non serve prenotare.
Cordiali saluti 
 

piuttosto care jan, fabrizio mi ha detto di averle pagate abbastanza di meno (le mk3) circa 235 € (non so dove, in caso senti lui)

 

Modificato da Maxim
  • Like 1
Inviato
Il 12/2/2020 at 12:58, JanGT dice:

Ho chiesto due info sulle M9RR ad un gommista, ricevuto mail ora che vi allego

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Buongiorno, a magazzino abbiamo già l' accoppiata 180/55/17 e 120/70/17. E' una gomma nuova rispetto alla M7RR. E' comunque un' evoluzione della M7RR migliorata sotto ogni aspetto. La carcassa dell' anteriore è più tonda. Non solo per migliorarne tenuta o handling ma anche per evitare, per quanto possibile, consumi esagerati sui fianchi che portano ad un' usura a "punta" dell' anteriore.
La abbiamo già installate a due clienti assidui e al momento, da nuove, dicono che sono veramente ottime.
Altro prodotto consigliato e sempre recentissimo è lo Sportsmart MK3 (stesso segmento dell' M9RR e uscito pochi mesi prima e già apprezzatissimo) o lo Sportsmart TT (sempre recente e un gradino sopra come sportività a Sportsmart MK3 e M9RR).
Non so le misure della Sua moto. Le dico i prezzi delle più classiche 180/55/17 e 120/70/17. Al posteriore potrà eventualmente essere 190/50/17 o 190/55/17 mentre l' anteriore è sempre 120/70/17. I prezzi salgono di 10/20 euro a set con la 190 al posteriore.
Nelle misure 180/55/17 e 120/70/17 i costi sono di 320 euro montate per l' M9RR, 300 euro per le Sportsmart MK3 e 320 euro per per Sportsmart TT.
Come M9RR abbiamo solo un set di 180 e 120/70 e al momento non vedo nell' immediato disponibilità. Sicuramente sono in produzione in questo periodo avendo esaurito la prima piccola tranche mandandole a noi diretti.
Per qualsiasi info chiami senza impegno.
Al momento il lavoro si esegue in circa 20/30 minuti e per i prodotti a magazzino non serve prenotare.
Cordiali saluti 
 

Montale e dicci 

Inviato
Il 14/2/2020 at 10:36, JanGT dice:

monterò monterò

Prese? Guarda come son tonde e nere

m9rr.jpg

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