frankye80

Ciao Fabrizio un conterraneo finalmente! Anche io sono di Torino!

Bellissima questa GT!? Complimenti FABIO!

Anche... ma prima mi devi procurare la bimba...? Ti ricordi di una telefonata da Torino....??✌?

E le pedane non le ho più messe da quando in famiglia siamo in tre... e non parlo della Regina Rossa qui sopra...??? Mia moglie l’ultima volta che ha visto la moto mi ha chiesto dove fosse finita la nostra....??

@DucatiParts grazie! Presto ci vedremo mi sa!! ?✌?

@iMORENOs eheheh grazie mille... in effetti è facile decollare con lei...? minimo peso e massima resa...

@2Pistoni quanto mi scrivi lo trovo allettante e non poco... oltretutto l’idea dell’air-box maggiorato ce l’ho anche io nel progetto... però ti dico la verità, chiedo scusa se esco per un attimo fuori tema, non ho trovato in giro air-box maggiorati per SC se non quello in carbonio di Starace ma ch, dopo aver letto parecchio in giro, ho qualche dubbio sull’esecuzione della realizzazione.... ? Tu dove l’hai trovato?

Questa è una splendida soluzione @Gia'! Unica cosa questo dalla Zard fatto per NCR se non erro tra l’altro è in titanio ed avevo letto il prezzo da qualche parte... ma supera di gran lunga qualsiasi budget... ho visto anche una versione in acciaio simile sul loro sito Zard ma leggermente più alto e stretto verso il codino che sinceramente non mi convinceva soprattutto se montato su Sport 1000. He poi rimane la forcella a banana un po’ troppo “vuota”??

Bellissima e poi nera è davvero elegante cattiva!

Ragazzi mi sto documentando quale scarico optare per Sport 1000/ Paul Smart. Starei su uno scarico omologato (almeno all'apparenza) per non intercorrere in possibili guai poiché nella mia zona controllano anche se non accuratamente. In primis quello che mi colpisce di più è lo Zard. Vorrei però qualche consiglio se rispetto al suo diretto concorrente, ovvero Termignoni, in termini di sound e "prestazioni" cambia molto. La cosa che mi lascia perplesso che ho letto su alcune discussioni in giro che lo Zard omologato avrebbe un suono peggiore dell'originale. Termignoni dalla sua ha il kit con centralina dedicata mentre Zard no. Naturalmente uno scarico più aperto senza metter mano all'elettronica risulta peggiorativo. Guardando qua e là ho trovato anche questo credo per Zard: https://www.sportclassic.it/protune-powermap-kit-10bhp-increase-ducati-sport-1000.html però sul sito non c'è scritto molto. Conoscete questo kit? Mi raccontereste le vostre esperienze e tutti consigli ben accetti!

Grandissimo!! Viaggio della vita!

Salve ragazzi, mentre sono in procinto di acquistare la mia Sport 1000 per iniziare un nuovo progetto, mi sto informando e documentando per vedere su come procedere con il tutto. Fra le prime cose che vorrei fare è intervenire sul reparto sospensioni. Mentre sul mono ho poco da scegliere, vorrei chiarirmi alcune idee su come procedere con le forcelle. Per l'esattezza vi chiederei quali sono le misure della piastra superiore e inferiore ma sopratutto se potete indicarmi quale forcelle sono compatibili con la SC. Per miei gusti e già lavori precedenti starei su Ohlins e su queste, cercando dell'usato, ho letto alcune compatibilità con 999 e Monster S4. Oltretutto mi piacerebbe optare per una forcella con steli trattati al tin ed indecisione se optare per dei piedini radiali o mantenerli assiali. Naturalmente nel primo caso, ma anche nel secondo visto l'impianto di serie, si procederebbe al cambio pinze già messo in cantiere. Grazie a tutti per i consigli ;)

lo faccio a breve solo perchè ci vuole mezza giornata per scrivere tutto...

Ragazzi nessuno ha un confronto dei vari pesi sull'elenco dei cerchi citati? Vedo se riesco a recuperare qualcosa... Io sono rimasto estasiato quando su altre moto sono passato da cerchi in ferro a cerchi in alluminio... una maneggevolezza molto aumentata sopratutto nei cambi repentini di direzione. Una modifica che ritengo meritevole Domanda: gli Alpina con canale esterno in carbonio è solo una ricopertura estetica giusto?

Grazie mille!!

Ciao piacere Francesco e sono di Torino! Sono molto conosciuto sul forum del Multistrada per le innumerevoli modifiche fatte su questa moto. Ora dopo aver finito me la tengo per il turismo a medio e lungo raggio ma siccome non riesco a stare fermo.... sto cercando una seconda moto per "metterci le mani sopra"..... la scelta è cascata sempre in casa Ducati perché ne sono letteralmente innamorato. Ai tempi che uscii la Sport 1000 mi piaceva da matti ma non potevo permettermela... poi quando potevo, viaggiando sempre in due, ho optato per il Multistrada poichè non è un sinonimo di comodità la SC! :) Ritengo che il primo passo per capire su che strada dirigermi nel progetto sia leggere leggere e leggere sopratutto sui forum! Già da tempo sono iscritto su Ducati.ms e nella sezione SC metto sempre il naso! Vi allego la foto di Regina!

Ciao Ragazzi sono nuovo qua e sto cercando la mia secondo mota da affiancare al Multistrada 1200. Mi piace "mettere le mani addosso" alle moto e cerco una Sport 1000 o Paul Smart con basso kilometraggio! Spero presto di comunicarvi l'acquisto!