Gerardo Battipaglia

Perfetto. Grazie. Siccome non vorrei montarle entrambe credo mi farò realizzare un traversino singolo dal fabbro. Ma dovevo togliermi il dubbio di dove veniva agganciato il talaio.

Salve a tutti, Ho acquistato il telaietto sx per le borse originali per la nostra amata. Qualcuno può spiegarmi quali sono i punti dove va ancorato. Penso di aver capito che uno sia il supporto della pedana passeggero ma l altro non mi è ancora chiaro. Grazie a chi mi aiuterà!

Buonasera a tutti, avrei bisogno di un aiuto. Vorrei dare un tocco di sportività oltre che nell'estetica anche nella guidaalla mia GT e per questo avevo pensato di acquistare dei semimanubri da montare mantenedo tutti i comandi originali. Cosa mi consigliate? P.s. qualsiasi cosa che ovviamente nn sia estrema. Cerco un giusto compromesso per quanto possibile anche con la comodità.

Salve a tutti, quest' estate ho deciso di acquistare una lampada led H4 su Amazon veramente ben fatta. L'unico problema che mi si è posto è che nell'inserimento nella cupola c'è una sorta di struttura interna (credo atta alla rifrazione sull intera cupola della vecchia lampada alogena) che limita l'inserzione e il raffreddamento della lampada led. Mi sapete spiegare l effettiva funzione di quella struttura e se possibile eliminarla. Se si come. Grazie a tutti

@Mozo Ciao, potresti aiutarmi tu a trovare dei tank grip compatibili con la nostra GT?

Buonasera a tutti, cerco un aiutino per la mia Gaietta. Avrei bisogno di più aderenza al serbatoio in fase di staccata e discesa in piega. Qualcuno può suggerirmi dove trovare dei tank grip adatti alle Ns moto? Grazie!

Attento agli adattatori perché io sulla mia GT avevo bisogno di un adattatore maschio in quanto sulle frecce originali era montati uno spinotto femmina come quello che vedi nella foto dell'adattatore barracuda. Ti consiglio di smontare prima una freccia per vedere se la tua ha bisogno di quell'adattatore.

Ciao, Penso che anche alla mia in quasi 11000km nn era stato mai fatto. In occasione di qst cambio olio ho deciso di farlo e devo dire di averlo trovato in condizioni accettabili quindi non credo sia essenziale. Ma se già ti trovi a fare un cambio olio non ci perdi tanto a fare la pulizia, inoltre riesci anche ad eliminare altre tracce di olio esausto. Fati solo attenzione al sensore temperatura olio che si trova sul talpo di tale filtro perché io nel riavvitarlo l ho spezzato e la sostituizione mi è costata sui 30 euro di pezzo.

Grazie?

Salve a tutti. Perdonatemi se la domanda che sto per fare sembrerà stupida e banale. Sto effettuando il cambio olio alla mia GT. Quando facevo il cambio olio al mio vecchio monster mi toccava pulire anche il filtro a retina che qui non riesco a localizzare. Qualcuno può aiutarmi con un indicazione? Grazie!!!

È ancora possibile acquistarle?

Salve a tutti, avrei bisogno di sapere se qualcuno già ci è passato. Vorrei sostituire le frecce con delle universali Barracuda ma il dubbio è sul montaggio. Qualcuno ha esperienza?

Salve a tutti gli sportclassici, Ho bisogno di un vostro aiuto. Mi sono arrivati oggi due terminali Fresco. Vorrei procedere all'installazione fai da te perché il mio meccanico di fiducia è super impegnato. C' è qualche accorgimento particolare che devo seguire? Pasta termica? Problemi con la sonda lambda? Aspetto impaziente un Vs aiuto. Grazieee

Salve a tutti, sarei interessato a cambiare gli scarichi al mio GT1000 e vorrei consigli su quale poter montare da chi già ha fatto questa modifica. Tenendo da parte i termignoni che sono fuori budget accetto consigli. Avevo anche visto i leovince classic racer ma la Leovince non mi ha saputo dire se sono o meno compatibili con la GT. Grazie e buonagiornata.

Salve a tutti, riprendo il post per aiutare casomai chi si trova nella mia stessa situazione. Non volendo provare soluzioni fai da te e rischiare di incorrere in rotture o riparazioni non all'altezza mi sono rivolto a casadelcontachilometri di Bologna. Questo è il risultato. Penso sia più che soddisfacente. Il prezzo un po' esoso (circa 200 euro compresa spedizione con GLS) ma sono contento del risultato. Buonaserata

La soluzione sarebbe ottimale. Però dovrei comunque smontare i miei mozzi. Quindi a tal punto penso che la scelta ricadrà su bartubeless direttamente sui miei con aggiornamento della raggiatura in acciaio inox lucido. Ho valutato che con circa 600 euro rinnovo i cerchi e acquisto di pneumatici metzeler m7 o diablo rosso III.

Ragazzi io cercando su internet un set di cerchi alpina per GT1000 a meno di 1400 Euro non li ho visti da nessuna parte. L'azienda Bartubeless mi ha preventivato 220 € per la conversione e 98 euro a ruota per la sostituzione dei raggi (con raggi in acciaio inox lucido) che dopo circa 10 anni va fatta. Quindi siamo a circa 400 euro se faccio anche la sostituzione dei raggi altrimenti 220 €. La differenza non sono poche centinaia di euro. In più il discorso è un altro e l'ho detto prima anche. Io non voglio arrivare a vendere i miei cerchi originali per un semplice motivo. Ad oggi sto restaurando un honda cb che ha quasi 40 anni. Per effettuare l'iscrizione al FMI ho dovuto riacquistare tantissimi componenti originali o simili all'originale. Augurandomi di poter arrivare un giorno a iscrivere anche la mia GT non voglio essere poi costretto a fare marcia indietro e trovarmi a fare una ricerca spasmodica e a prezzi esagerati di un componente che avevo. Quest'ultimo motivo è più un vezzo che un esigenza primaria ma per me conta. Quindi escludendo la vendita sono circa 1000 euro di differenza. So che la differenza sarebbe sicuramente abissale tra un paio di cerchi in alluminio Alpina e i ferracci del GT ma questa cifra per me è inaccessibile.

So che la soluzione migliore sarebbe cambiarli ma i cerchi alpina a buon mercato non li trovo a meno di 1200 mentre la trasformazione costa 220. In più vorrei mantenere quanto più possibile l'originalità della moto quindi non mi andrebbe di vendere i miei cerchi. Per questo cerco opinioni di chi ha effettuato qst trasformazione. La mia preoccupazione è la possibilità di un influenza sulla sicurezza.

Salve, ho provato a spulciare tra le varie discussioni ma forse non ho trovato nulla. Devo cambiare le scarpe alla mia GT e stavo pensando anche alla trasformazione che offre BARTUBLESS per convertire i cerchi tube type in modo da montare tutti i pneumatici senza l'ausilio della camera d'aria. A questo punto mi chiedevo se qualcuno ha già provato questa trasformazione, cosa ne pensa a riguardo e se conviene farla? Grazie :)

Ciao, il gruppo si chiama proprio Mercatino Ducati tutto scritto in grande?

Ma magari! Preferirei affidarmi ad un professionista piuttosto che lavorarci da solo e rischiare tanto.

La foto è stata scattata giù al porto di San Marco di Castellabate :) Sarà un piacere un giorno incontrarci e farci una guidata insieme ;)

Fatto proprio ora! :)

Buonasera a tutti, sono nuovissimo del forum che per quel poco che ho potuto notare è fatto veramente molto bene e vi sono iscritte persone veramente molto gentili. Mi presento, sono Gerardo. Ho 30anni e sono di Nocera Inferiore (SA). Sono prettamente un Ducatista ma amante di tutte le due ruote di qualità (preferibilmente bicilindriche). Ho acquistato nel 2012 un Monster 796 (Martina) ma con il pallino costante dal 2008 di trovare un GT1000. Finalmente nel 2015 la mia ricerca si è conclusa è ho trovato Gaietta! Con grande rammarico a settembre di quest'anno ho venduto Martina per dedicarmi completamente a Gaia! Soprattutto a seguito di un incidente che a luglio ha visto coinvolti lei e me. Vi allego una foto. Premetto che sono un amante dell'originale 100% quindi non vedrete elaborazioni particolari a parte gli specchietti retrovisori :) Buonaserata

Mi presenterò quanto prima, lo prometto. Per quanto riguarda la strumentazione, l'idea era quella però il dubbio che mi è venuto è quando ho provato a smontare la cover dal resto della strumentazione. Ho seguito un video su YouTube di uno smontaggio cruscotto di un monster. Ho svitato il vitino in basso dietro alla strumentazione ma la parte in plastica che copra le spie non riesco a staccarla per poi arrivare alla fantomatica vite che stacca la cover dal resto della strumentazione. Volevo sapere dove sbaglio per lo smontaggio