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Mr.zandastic

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  1. Salve a tutti, ho sostituito il regolatore con uno del 1098 e per adesso tutto sembra funzionare come deve!
  2. Mi sto muovendo per farmene prestare uno funzionante, intanto le tensioni ultima prova sono: spenta 12.8 quadro acceso 12.3/4 moto accesa 12.3 accelerazione 12.5 dai 3000 giri premetto di aver fatto diverse prove/ accensioni questo pomeriggio
  3. Eh appunto che nel video stava intorno a 13.5 a 3000 e 12.7 solo accesa, è possibile sia alternatore per te? O resto fedele al fatto che sia il regolatore?
  4. Stasera ho provato a testare la batteria come visto in un video in francese pubblicato in una discussione e a motore acceso in accelerazione a 3000 giri la tensione restava fissa a 12.6/7 senza mai salire. mi sembra invece di aver “capito”dal video che nel corretto funzionamento del regolatore dovrebbe salire intorno ai 13.5,è corretto?
  5. Sto valutando di investire in uno nuovo oltre che ad una batteria nuova.Consigliatemene uno slip-on però che non ho voglia di modifiche strane🤣
  6. L’ho cambiato qualche anno fa con uno di derivazione multistrada, come da titolo non ho idea di quale sia la causa
  7. Il problema non è il farò in se, ma che la batteria muoia anche dopo un lungo viaggio
  8. News, ho staccato il connettore del faro e oggi la moto si accendeva perfettamente tutte le volte che mi sono fermato tranne nel momento in cui dopo l’ultima accensione l’ho riattaccato. Penso che quest’ultimo acceso abbia scaricato completamente la batteria che poi per strada non si è ricaricata,infatti una volta a casa dopo lo spegnimento la batteria era a terra
  9. Raga buongiorno, la moto capita che al momento dell’’accensione non parta. quadro acceso, schiaccio lo starter e...TAC-TAC!! Morta. La batteria è stata cambiata due stagioni fa e l’anno scorso mi sono fatto la Corsica senza problemi. Tutto è iniziato a ottobre scorso, prima della pausa. Quando ricarico la batteria lei riparte peró,due idee me le sono fatte ma preferisco un consulto con voi
  10. Ma hanno preso fuoco da parcheggiate o in marcia?
  11. Io non ricordo se l’ho cambiato la stagione stessa o quella seguente averla comprata. Un giorno ho iniziato a sentire odore di bruciato e visto fumo uscire dal sottosella😳 Ne ho trovato uno usato su subito.it di una multistrada e l’ho montato rialzato con qualche dado rispetto alla posizione originale e con viti più lunghe. Ha retto fin’ora ma credo che adesso stia dando i primi segni di cedimento in quanto mi è capitato che restassi a piedi di batteria
  12. Interessante, sapresti essere più dettagliato?
  13. Ma come mai vedo delle gt i cui Termignoni puntano decisamente più in alto? In alcuni casi montano pedane e collettori della sport ma ne ho viste alcune “ originali” con gli scarichi più alti
  14. “ quella è la felicità a papà..” cit 😂😂😂
  15. Si anche yss, per mantenere la linea originale che poi è la mia principale intenzione al momento ho optato per l’acquisto di una coppia usata qui nel gruppo market. Vediamo quanto dureranno, nel peggiore dei casi li cambierò in favore di uno dei due modelli che mi sono stati consigliati
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